Для реализации данного проекта, стартовавшего в конце 2010 – начале 2011 годов, было принято решение не приобретать испытательные стенды, подобные тем, что работают у конкурентов, а создать свои, причем с уникальными возможностями моделирования специфики железных дорог «пространства 1520».
Стенды разрабатывались в соответствии с европейскими стандартами ЕМ 12082 и методикой, разработанной ВНИИЖТ «Стандарт системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте. Подвижной состав магистральных железных дорог. Буксовые подшипники качения. Типовая методика испытаний». На сегодняшний день испытательная станция аккредитована в Федеральной службе по аккредитации РФ «Росаккредитация».
Одним из преимуществ проведения стендовых испытаний является существенное сокращение временных затрат. Если проведение полигонных пробеговых испытаний на экспериментальном кольце ВНИИЖТ занимает до 2 лет, и при этом является достаточно дорогостоящим мероприятием, то на стенде, моделирующем работу буксового узла близко к условиям эксплуатации, сокращают испытания до нескольких месяцев.
О значимости открытия такого испытательного центра для «пространства 1520», в частности, говорит решение Комитета по координации производителей вагонов и их компонентов НП «Объединение производителей железнодорожной техники» о проведении в Харькове выездного заседания, которое проходило 3-4 октября впервые за пределами Российской Федерации.
"