В работе конференции приняло участие порядка 200 представителей научно-исследовательских институтов и высших учебных заведений железнодорожного транспорта, испытательных центров, предприятий, связанных с созданием, ремонтом, эксплуатацией и обслуживанием подвижного состава, производителей вагонов и их комплектующих, служб вагонного хозяйства и владельцев подвижного состава, представительских компаний, работающих на рынке железнодорожного подвижного состава стран СНГ.
Всего на конференции представлено более 60 докладов. Большинство из них имели практический характер и были связаны с вопросами создания и подконтрольной эксплуатации инновационных грузовых вагонов на тележках с увеличенными осевыми нагрузками, обеспечивающих увеличение межремонтных пробегов и повышение эффективности подвижного состава, с вопросами существующих возможностей конструкции пути в условиях повышения осевых нагрузок. Были освещены вопросы продления сроков службы и безопасности современного подвижного состава, представлены современные тенденции в области динамических и прочностных исследований железнодорожной техники и прочностных расчетов конструкций, а также современные технологии изготовления подвижного состава.
В ходе конференции была проведен ряд технических экскурсий: Центральный музей железнодорожного транспорта, высокомеханизированный участок обработки литых деталей грузовых тележек в вагонном депо, литейное производство на Тихвинском вагоностроительном заводе.
По итогам конференции участниками было отмечено успешное развитие пассажирского вагоностроения в Украине, в частности, достигнутый Крюковским вагоностроительным заводом прогресс в создании двухсистемного межрегионального скоростного электропоезда, способного обеспечить качественное улучшение пассажирских перевозок.
"