На Выборгском судостроительном заводе выведены на открытый стапель первый и второй закладные блоки головного ледокола проекта 21900 М. Общая масса двух блоков – около 600 тонн. Это первое судно из трех данного проекта, строящихся на ВСЗ. По контракту первый ледокол должен быть сдан заказчику (Росморпорт) в первом полугодии 2015 года. По планам Минтранса к 2030 г. государство намерено заказать около 30 ледоколов и обеспечить строительство порядка двух сотен танкеров, значительная часть которых будет относиться к ледовому классу. – Основные мощности завода в данный момент ориентированы на строительство полупогружной баржи, на которой в дальнейшем будет осуществляться сборка ледоколов и других транспортных судов, имеющих большую ширину. Тем не менее, все работы по строительству ледоколов проекта 21900 М идут в утвержденном графике, - прокомментировал директор Выборгского судостроительного завода Александр Соловьёв. Ледокол проекта 21900 М является модификацией проекта 21900. Судно способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Его основное назначение – самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировка, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов. Срок сдачи готовых судов – 2015 год.
"