Мотивация данной разработки довольна проста: сратегия развития российских железных дорог предполагает создание скоростного железнодорожного сообщения. Для этого требуются железнодорожные шпалы с особыми техническими свойствами. Производство таких шпал в настоящее время осуществляется с применением стержневой арматуры, изготовленной из легированной стали, что довольно затратно.
Специалисты Магнитогорского метизно-калибровочного завода решили эту проблему. В результате специальной термической обработки обычной нелегированной высокоуглеродистой катанки можно получить те же прочностные свойства, которые достигаются лишь с использованием легирующих компонентов в стали, выявили они.
Проект был признан инновационным и получил по итогам конкурса государственную субсидию. Для его реализации был закуплен волочильный стан и патентировочный агрегат.Опытные образцы высокопрочной арматуры уже получены в лабораторных условиях и основная задача, стоящая сегодня перед специалистами завода и учеными, - наладить к окончанию 2012 года промышленный выпуск нового вида продукции.
"
