По словам премьера, миллиардная помощь «снизит нагрузку на предприятие, позволит ему выйти из кризиса».
Как видно, государство решило пойти по привычному пути поддержки убыточного предприятия за счет денег налогоплательщиков. Можно констатировать, что слухи о сокращении 50.000 сотрудников «АвтоВАЗа» оказались несколько преувеличенными. По крайней мере, пока.
К сожалению, Тольяттинское предприятие давно и прочно встало на позицию иждивенцев, выработанную еще в советское время, когда альтернативы «жигулям» практически не было. И сегодня, в кризисном состоянии, когда необходима реструктуризация предприятия, директорат «АвтоВАЗа» пытается поддерживать прежний статус-кво. Пока, благодаря господдержке, это получается. Надолго ли? Несмотря на заградительные пошлины на иномарки, спрос на продукцию отечественного автогиганта падает. Так, при запланированном выпуске в 600.000 автомобилей в будущем году, рынок, по расчетам аналитиков, в состоянии поглотить не более 300.000. Комментарии, как говорится, излишни.
"