По его словам, в один из майских дней он вместе со своим товарищем, владельцем челябинского трактора Т-130, приехал в столицу Чехии, где встретился с руководителем дилерской фирмы Геннадием Федчуном. Здесь гости забрали запчасти, которые Ян заказал заранее. Его товарищ докупил партию деталей. На будущее коллеги решили сделать еще один большой заказ.
Хофман сообщил также, что видел на заводском сайте новый бульдозер ЧТЗ – Б10М.6100 с механической трансмиссией и ярославским двигателем. «Очень хорошо выглядит», - поделился первыми впечатлениями. Названную дилером ориентировочную цену новинки также счел «очень хорошей».
Ян давно интересуется техникой предприятия. Этот интерес привил ему отец. Когда-то, еще в бывшей ГДР, Хофман-старший много лет провел за рычагами челябинского трактора Т-100. В знак уважения к создателям «сотки», одного из самых массовых в мире агрегатов, он посоветовал своему сыну заняться восстановлением ретро-машины, купленной по случаю в одной германской фирме. На запрос немецких энтузиастов специалисты ЧТЗ выслали необходимую техническую литературу, руководство по эксплуатации, помогли с запчастями.
Когда «сотка» была отремонтирована, Хофманы начали возить ее по городам и весям, показывать на выставках любителей ретро-машин. Ян даже вступил в клуб исторической техники Германии. Выменял вторую «сотку», начал комплектовать ее.
Все это время он не терял связи с предприятием, отправляя в Челябинск письма-отчеты о своих достижениях. Даже предложил новым друзьям оказывать содействие в продвижении современных моделей в старушку-Европу – через знакомых в строительной компании, которым рассказывает о продукции челябинцев.
В 2008 году Хофман впервые побывал на Челябинском тракторном заводе по случаю его 75-летия.
«Я очень горд нашей дружбой, - написал он, вернувшись на родину, - Это был сильный эмоциональный порыв. Так хотелось увидеть место, где была собрана техника, на которой работал мой отец! Я даже не думал, что такой день настанет».
В прошлом году он посетил ЧТЗ второй раз, уже на 80-летний юбилей. Привез в подарок напечатанную в типографии книгу – с фоторепортажем о том, как восстанавливал милую своему сердцу «сотку».
Немецкий энтузиаст являет собой яркий пример народной дипломатии, пропагандируя южноуральские агрегаты. Он следит за новостями из Челябинска. Успехи завода находят у него живой отклик. О себе же недавно сообщил: одному из его тракторов потребовалась замена некоторых деталей, зато теперь бегает, как новенький.
"