Заводские испытания проведены на территории ОАО «Краслесмаш» в объёме 5 моточасов с определением тягово-скоростных характеристик. Также проведены испытания в условиях эксплуатации на лесозаготовках в Богучанском районе, который славится своими суровыми условиями. В итоге новая машина продемонстрировала всем свои хорошие ходовые качества, отличную производительность труда, маневренность и надежность.
Машина получила лестные высказывания испытателей о работе гидростатической трансмиссии. ГСТ является инновационной технологией для лесозаготовительных машин в России. Еще ни одному предприятию отрасли в стране не удавалось адаптировать этот вид трансмиссии на машинах такого рода. Красноярским инженерам «Тракторных заводов» это удалось благодаря новому блоку заднего моста производства Онежского тракторного завода и использованию более качественных узлов зарубежного производства.
Как рассказывает заместитель генерального конструктора Красноярского проектно-конструкторского технологического института комбайностроения разработчик проекта Евгений Мастин, первый опытный образец уже почти год работает в лесах Приангарья, где морозы порой превышают 40 градусов, и нареканий по-прежнему нет.
За счет внедрения гидростатической трансмиссии в разы увеличивается интервал между техобслуживанием, существенно снижается его стоимость, повышается производительность труда оператора машины, а его работа становится комфортней. Что касается технических характеристик, то благодаря применению ГСТ на трелевочных чокерных и бесчокерных машинах улучшаются тягово-скоростные характеристики, повышается маневренность, значительно упрощается управление. Гидростатическая трансмиссия позволяет осуществлять переключение передач без разрыва потока мощности, подводимых к гусеничным движителям, как в прямолинейном движении, так и при поворотах, что существенно расширяет эффективность и области использования машины.
«Обновление и усовершенствование лесозаготовительных машин – обязательное условия развитие лесной отрасли. Мы это понимаем, поэтому, несмотря на сложные экономические условия, не останавливаем разработку и внедрение инновационных технологий. Это очевидно и для наших потребителей. Уже сейчас мы рассматриваем заказ на поставку первой партии машин с гидростатической трансмиссией в будущем году», - отметил исполнительный директор «Краслесмаша» Андрей Вольф.
"