Комплекс для обработки детали «Рама боковая» работает в трехсменном режиме с тактовой производительностью 24 шт/час. В его состав входят специальные станки для обработки поверхностей буксовых проемов, специальные агрегатные станки для обработки поверхностей балочного проема, поверхностей под фрикционные планки и отверстий для крепления фрикционных планок, а также специальные сверлильные станки для обработки отверстий в кронштейнах для тормозной системы.
Комплекс для обработки детали «Балка надрессорная» работает в трехсменном режиме с тактовой производительностью 12 шт/час. В его состав входят специальные станки для обработки подпятниковых мест, поверхностей под скользуны, отверстий под крепление державки мертвой точки и отверстий под крепление скользунов, а также специальные станки для обработки наклонных поверхностей под клинья фрикционные.
Работа оборудования в единой технологической цепочке обеспечивается специальной транспортной системой, эксплуатация которой возможна как в ручном, так и в автоматическом режимах.
Мероприятия, проведенные специалистами СТАНЭКСИМ в рамках данного проекта, включали в себя разработку концепции технического решения, проектирование, комплектацию и монтаж систем управления, подбор и поставку оборудования и инструмента, монтажные и пусконаладочные работы. Кроме того, сотрудничество СТАНЭКСИМ с Бежицким сталелитейным заводом предполагает последующее сервисное обслуживание оборудования и обучение специалистов предприятия.
СТАНЭКСИМ - инжиниринговая компания, поставщик оборудования и решений для технического перевооружения машиностроительных предприятий и оптимизации производственных процессов. Основными направлениями деятельности компании являются: разработка технологии обработки деталей, поставка оборудования, подбор инструмента, унификация компонентов, автоматизация процессов, параметрический и технологический контроль, сервисное обслуживание, а также обучение персонала.
Бежицкий сталелитейный завод - одно из крупнейших предприятий по выпуску стального литья для изготовления и ремонта железнодорожного транспорта. Основанный в 1935 году, в настоящее время завод входит в состав компании «Трансмашхолдинг» и выпускает каркасы тележек для грузовых вагонов, балки надрессорные, рамы боковые, автосцепки и другие детали железнодорожного машиностроения.
"