В результате ставки кредитов на покупку новых отечественных самолетов должны снизиться до 2-3 процентов годовых. Новая схема поддержки необходима, так как правила ВТО не позволяют пользоваться уже существующим годами отработанным механизмом - прямым субсидированием процентных ставок по кредитам. Подготовленный Минпромторгом документ скоро будет направлен на согласование в профильные ведомства.
С 2002 года система была такова: государство компенсирует затраты на лизинг новых отечественных самолетов. В результате ставки по кредитам в среднем составляют около 8 процентов. В бюджете 2012 года на эти цели зарезервировано 1,8 миллиарда рублей, на 2013 год - 1,8 миллиарда, на 2014-й - 1,7 миллиарда.
В то же время, в середине мая Лента.ру сообщала, что правительство и так уже прекратило субсидировать лизинг самолетов. Последний конкурс на участие в лизинговой программе прошел в 2010 году. В течение последних лет крупнейшими получателями государственной поддержки по лизинговым программам были Red Wings, "дочка" "Аэрофлота" "Владивосток-Авиа", "Трансаэро", "Якутия" и "Россия".
"