Привычная для потребителей колесная машина «Тракторных заводов» мощностью в 60 л.с. сельскохозяйственного и коммунального назначения прекрасно себя зарекомендовала при обработке и уборке зерновых культур, в растениеводстве и животноводстве, на погрузочно-разгрузочных и транспортных, дорожно-строительных и коммунальных работах. После установки вместо кабины непривычной для механизаторов складной дуги безопасности специалисты прогнозируют спрос на колесный трактор, приспособленный для проезда через низкие ворота и проемы в помещения животноводческих ферм, складских помещений и овощехранилищ, парников и теплиц, производственных помещений машиностроительного назначения и в местах проведения строительных работ внутри зданий. Новинка владимирских тракторостроителей признана одной из перспективных при работе внутри помещений, причем достигнутое снижение расхода топлива позволяет экономить на горючем.
На кабриолете АГРОМАШ 60ТК можно установить высокоэкологичный газомоторный двигатель, который в несколько раз снизит выбросы впедных веществ в атмосферу с отработанными газами внутри помещения молочно-товарной фермы или теплицы. Также следует учесть, что углеводородное топливо в 3-4 раза дешевле дизельного. Оптимизма прибавляет курс российского правительства на перевод автомобильной и тракторной техники на газомоторное топливо и перспектива создания в стране широкой сети газозаправочных станций.
Предприятия «Концерна «Тракторные заводы» – одни из немногих отечественных производителей, ориентированных на разработку современных энергоэффективных технологий и создание инновационной техники для сельского и коммунального хозяйств. Представленная на «АгроТек» новая продукция машиностроительно-индустриальной группы расширяет диапазон использования российской техники на рынке южных стран. В первую очередь, по мнению разработчиков, тракторы без кабины будут востребованы в широтах с мягким климатом.
Кабриолет АГРОМАШ 60ТК существенно дешевле базовой модели с кабиной, т.к. современная кабина – с выпуклыми стеклами обзорности, кондиционером, шумоизоляцией, обогревом, светотехникой, пластиковой крышей – является достаточно дорогим изделием. Соотношение «цена-качество» сразу становится приемлемым для многих потребителей. Основной причиной, послужившей «Тракторным заводам» толчком к разработке трактора-кабриолета, стал заказ одной из стран африканского континента. Отсутствие кабины удешевило стоимость, уменьшило габариты машины, что придало удобств при транспортировке на далекие расстояния и упростило обслуживание.
Разработчики трудились над созданием открытого трактора с февраля 2013 года. Готовый продукт проходил испытания на полигоне ВМТЗ, где технику проверили на прочность и безопасность складной дуги.
Трактор, на котором можно ездить «с ветерком», будет привлекателен по цене для российских и зарубежных фермеров, использующих машину сезонно либо в помещениях. Стоимость машины – в числе первых вопросов, интересующих покупателя, именно для удешевления трактора и разрабатывался кабриолет.
Сергей РУССИНКОВСКИЙ,
кандидат технических наук, главный конструктор ООО «Завод инновационных продуктов»,
Валерий ФЕДИСОВ
Фото Николая МАРКУШИНА
На фото: Трактор-кабриолет выгоден дешевизной
"