Несмотря на поддержку государства, автопром, похоже, не собирается возрождаться, обвалив и производство и продажи вдвое.
Однако за счет введения высоких ввозных таможенных пошлин на иномарки отечественным автопроизводителям удалось увеличить свою долю на авторынке почти до 50%. И тут же, на радостях, принялись поднимать цены, увеличив их в результате на 33%.
Новые ставки пошлин на машины иностранного производства вступили в силу с 12 января 2009 года и в сентябре их действие было продлено еще на 9 месяцев. В результате импорт упал на 75,7%, зато увеличилась рыночная власть предприятий, осуществляющих производство и сборку в России. При этом иностранный автопром, чтобы оставаться конкурентоспособным, сдерживал рост цен на свою продукцию.
Еще в ноябре первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов заявлял, что правительство считает нецелесообразным введение новых запретительных импортных пошлин на иномарки и некоторые комплектующие. По его словам, «сценарий развития отрасли не должен ограничивать права потребителя». Что произойдет после этого, скажем, с АвтоВАЗом, можно не комментировать.
С 8 марта в России стартует прорамма «наличные за автохлам». Со скидкой в 50 тыс. рублей можно будет приобрести не только продукцию «АвтоВАЗа» или «УАЗа», но и более 30 моделей «иномарок» российской сборки.
А вы бы что выбрали?
"