В данный момент на предприятиии реализуется два проекта. Первый - реконструкция силовых секций главных приводов и системы охлаждения стана - будет реализован в три этапа в срок до 2013 года. В рамках реализации первого этапа – стоимостью 20 млн. рублей, стартовавшего в мае этого года, предусматривается замена вентильных секций по цепи якоря и цепи возбуждения двигателей главных приводов второй и третьей клетей.
Проект направлен на увеличение надежности работы систем управления главных приводов стана на повышенных скоростях и токовых нагрузках, а также на увеличение точности регулирования скорости прокатки. "Данная задача будет реализована за счет установки цифровых систем управления приводами на базе аппаратных средств фирмы Siemens и подчинена АСУ ТП стана. Реализация проекта позволит снизить простои электрооборудования на 25% и увеличить точность прокатки по разнотолщинности на 0,15%", - уточняется в письме компании.
Второй проект – модернизация системы регулирования плоскостности полосы – стоимостью 70 млн. рублей обусловлен расширением сортамента прокатки в сторону более тонких профилей, чем проектные, повышенными требованиями клиентов к качеству проката по параметрам плоскостности. Используемая ранее измерительная система устарела, что снижало надежность работы оборудования.
"