Снижается производство тракторной и сельхозтехники

По статистическим данным, полученным Союзом машиностроителей России за восемь месяцев 2010 года (январь-август) продолжает наблюдаться снижение производства по большинству видов тракторной и сельскохозяйственной техники, а также бульдозерам и трубоукладчикам, тогда как выпуск коммунальной, дорожно-строительной (экскаваторы, автогрейдеры, строительные погрузчики), подъемно-транспортной техники и лифтов показывает устойчивый рост.

Многие ведущие экономисты и исследовательские центры указывают, что уже два месяца подряд - в июле и августе – в России наблюдается промышленный спад. В июле сокращение выпуска составило 0,2%, в августе он уменьшился еще на 0,5%. По данным Союза машиностроителей России, производство по курируемым Комитетом по тракторному, сельскохозяйственному, лесо-заготовительному, коммуналь-ному и дорожно-строительному машинострое-нию секторам машинострои-тельной отрасли за июль и август зафиксирована незначительная динамика отставания по выпуску продукции относительно 2009 года.

В сравнении с аналогичным периодом прошлого года производство по курируемым секторам отрасли в среднем сократилось на 2,1% (за 7 месяцев 2010 года – 4,5%, 6 месяцев - 7,5%, за 5 месяцев – 8,8%).

В январе-августе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наибольшее снижение отмечено в производстве следующих видов техники:
- сеялки – на 50,5%;
- бульдозеры и трубоукладчики – на 46,7%;
- гусеничные тракторы – на 43,3%;
- зерноуборочные комбайны – на 38%;
- кормоуборочные комбайны – на 28,2%;
- плуги – на 18,1%;
- колесные тракторы – на 14,4%;

Наибольший рост за этот же период показали экскаваторы (в 2,2 раза), трелевочные тракторы и башенные краны (в 1,9 раза), автогрейдеры (в 1,8 раза) и строительные погрузчики (в 1,6 раза), машины для городского, коммунального хозяйства и универсальные погрузчики (в 1,4 раза).

Снижение темпов роста производства тракторов объясняется тем, что уменьшен выпуск на таких предприятиях, как: ЗАО Агротехмаш", ОАО "ТК "Волгоградский тракторный завод", зерно- и кормоуборочных комбайнов - в ООО "Клаас", прицепной сельскохозяйственной техники (плуги, сеялки, культиваторы, косилки) - в ООО "СибзаводАгро", ОАО "Светлоградагромаш".Увеличение производства бульдозеров и трубоукладчиков произошло, прежде всего, в ОАО "Промтрактор", автогрейдеров - в ЗАО "Дормаш", экскаваторов - практически на всех предприятиях, машин для городского коммунального хозяйства - в ОАО "Тосненский механический завод" и ОАО "Мценский завод коммунального машиностроения".

В январе-августе 2010 года показатели отгрузки опережают данные по производству практически по всей номенклатуре курируемой Комитетом техники, кроме зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов, машин для городского коммунального хозяйства, автогрейдеров, экскаваторов, мостовых электрических кранов и лифтов. По сравнению с июлем в августе отгрузка готовой продукции по большинству видов выпускаемой техники также увеличилась. Отставание по реализации сельскохозяйственной техники в наибольшем объеме допустили: ОАО "Ростсельмаш", ОАО "Брянсксельмаш, ОАО "Светлоградагромаш", ОАО "Миллеровосельмаш".

Отраслевые показатели, несмотря на низкий старт в начале года медленно, но стабильно идут вверх. Производители тракторной, сельскохозяйственной, лесозаготовительной, коммунальной и дорожно-строительной техники, а также башенных кранов и лифтов продолжают отстаивать свои рынки и бороться за потребителя. Вице-президент Союза машиностроителей России, председатель Комиссии Общественной палаты РФ по вопросам модернизации промышленности Владимир Гутенев, выступая на Третьей Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов "Будущее машиностроения России", отметил: "Опережающее развитие машиностроения, осуществляющего насыщение производства новыми техническими средствами и технологиями, является, в конечном счете, основным источником инновационного развития и дальнейшего экономического роста страны. Мы должны решительно сконцентрировать ресурсы и создавать инновационный продукт в тех областях, где есть серьезный технический и технологический задел, где мы действительно конкурентоспособны или имеем для этого реальные возможности".

"

<h4>Другие новости:</h4>