Наибольшую динамику роста за этот период показали: плуги (+ 30,4%), кормоуборочные комбайны (+ 28,1%), погрузчики универсальные сельскохозяйственного назначения (+ 26,3%), тракторы на колесном ходу (+ 23,3%).
С другой стороны, на половине ведущих предприятий отмечается снижение объемов производства – в частности, выпускающих тракторы на гусеничном ходу, сеялки, культиваторы, тракторы для трелевки леса, бульдозеры и трубоукладчики, автогрейдеры, строительные погрузчики.
Снижение производства по данным видам техники в январе – июле 2012 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило:
- тракторам для трелевки леса – 57,1%;
- строительным погрузчикам – 36,1%;
- автогрейдерам – 27,2%;
- тракторам на гусеничном ходу - 26,1%;
- бульдозерам и трубоукладчикам – 22,0%;
- сеялкам – 8,0%;
- культиваторам – 7,5%.
За отчетный период (январь - июль 2012 года) по всем видам выпускаемой продукции, кроме тракторов на гусеничном ходу, сеялок, косилок, бульдозеров и трубоукладчиков динамика объемов отгрузки отставала от ее производства, в результате чего общее количество неотгруженной техники по состоянию на 1 августа 2012 года составило 9612 машин.
Большая часть неотгруженной техники (8644 единицы или 89,9%) приходится на зерно-, кормоуборочные комбайны и прицепную сельскохозяйственную технику (5556 единиц – 57,8%), тракторы (3088 штук – 32,1%).
Пропуск сезона активных продаж сельскохозяйственной техники связан с факторами неопределенности - ожидания понижения цен на технику при вступлении в ВТО, колебания курсов валют, закредитованности сельхозтоваропроизводителей.
Россия официально вступила во Всемирную торговую организацию, и теперь существует опасность, что из-за снижения ввозных пошлин, отечественные предприятия могут не выдержать ценовой конкуренции с иностранными производителями. Поэтому, по мнению Первого вице-президента Союза машиностроителей России, Первого заместителя председателя Комитета Государственной Думы РФ Владимира Гутенева, особенно важно принять упреждающие адаптационные меры законодательного характера по сокращению ввоза в страну подержанной сельскохозяйственной, дорожно-строительной и лесозаготовительной технике. В этой связи инициирован аналогичный с автомобилями законопроект, предусматривающий безопасную утилизацию и введение утилизационного сбора на эти виды техники. Он позволит обновить парк подобных машин и создаст справедливые условия конкуренции на российском рынке для отечественных и зарубежных производителей в рамках ВТО.
Необходимо рассмотреть целый комплекс мер, которые нужно грамотно сочетать друг с другом в интересах повышения конкурентоспособности отечественного машиностроения при минимальных потерях для государственного бюджета. Среди них - совершенствование системы технических регламентов, направленных на создание системы заградительных барьеров от проникновения на внутренний рынок иностранной продукции не только с конкурентными свойствами, но и с неприемлемыми для нас потребительскими характеристиками. Стимулирующие меры, направленные на смягчение налоговой нагрузки предприятиям, обновляющим производственную базу, применяющим инновации, закупающим за рубежом не готовую продукцию, а средства и технологии ее производства. Совершенствование систем государственного заказа, госзакупок, установление государственного контроля цен на энергоносители.
"