В своем докладе заместитель исполнительного директора по оптимизации оборотного капитала и логистики ЗАО «ТВСЗ» Сергей Белец познакомил участников конференции с выстроенной с нуля системой снабжения предприятия, основанной на отечественном рынке комплектующих и материалов.
Особое внимание слушателей привлек успешный проект импортозамещения на ТВСЗ. В 2010 году совместно c североамериканскими компаниями специально для российского рынка были разработаны конструкции грузовых вагонов нового поколения и инновационной тележки Barber S-2-R. Сегодня из более, чем 4 000 наименований комплектующих и материалов для производственных нужд завода импортируются только 5 единиц, локализация которых будет завершена в 2015 году на базе создаваемых в Тихвине совместных производств.
С начала деятельности предприятия был создан пул поставщиков, который позволил ТВСЗ с начала 2014 года выйти на мощность производства грузовых вагонов объемом выпуска до 1 000 вагонов в месяц.
Один из базовых элементов системы снабжения ТВСЗ – постоянный поиск новых поставщиков и создание конкурентной среды, что обеспечивает получение значительных преференций при закупке необходимой продукции. На предприятии реализуется система аудита и развития поставщиков, в рамках которой выполняется регулярная проверка их производств и основных бизнес-систем. В результате поставщикам присваивается соответствующий рейтинг, формирующийся на основе как истории поставок: своевременность и качество, так и результатах аудиторских проверок. Рейтинг поставщика оказывает существенное влияние на решение тендерной комиссии при распределении квот на поставки.
Предприятие продолжает развивать корпоративную информационную систему управления ресурсами, которая обеспечивает автоматическое формирование потребности в закупках. Качественные материалы и комплектующие для всех переделов поставляются в нужных количествах в установленный срок.
Сергей Белец отметил: «В поисках поставщиков мы объехали всю Россию, рассылали трехмерные образцы деталей, закупали пробные партии продукции. В производстве опытных и опытно-промышленных партий шли на любые компромиссы, кроме качества. За период нашей работы отсеялось более 70% поставщиков, а те, которые продолжили работу с нами, на себе оценили пользу такого подхода. Нашим опытом заинтересовались такие серьезные компании как Siemens, Schneider Electric. Отрадно, что данная практика становится общероссийской».
По итогам работы конференции доклад об импортозамещении на ТВСЗ был признан лучшим такими ведущими представителями российской индустрии, как КамАЗ, Новолипецкий металлургический комбинат, Объединенная металлургическая компания, Магнитогорский металлургический комбинат и др.
Справка о НПК ОВК:
Железнодорожный холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания» - один из лидеров инновационного вагоностроения на пространстве «колеи 1520». Компания является интегрированным провайдером в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов. В парке компании - более 19 000 различных вагонов (на 01.11.2014 г.).
В состав холдинга входят ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод», ООО «НПЦ «Пружина», транспортная компания ООО «Восток1520» и лизинговые компании под брендом RAIL1520. В НПК ОВК функционирует инжиниринговый центр транспортных технологий, а также консультативный научно-технический совет.
Среди клиентов компании - «СУЭК», «СИБУР-Транс», «НефтеТрансСервис», «ЗапСиб-Транссервис», «ФосАгро-Транс», «ТЭК Нижегородский экспресс», «Евросиб СПб-ТС», «Уралхим-транс», «Транспортный актив», «РВД-Сервис», «Акрон», «Уралкалий», «Содружество» и «Финтранс ГЛ» (Группа «Илим»).
"