Упрощенно бизнес-процессы оператора железнодорожных вагонов можно разделить на два больших блока: коммерческий и производственный. Коммерческий блок формирует договоры, акты выполненных работ, планирует ставки, контролирует взаиморасчеты. Ответственность производственного блока — полное и своевременное обеспечение грузоотправителей погрузочными ресурсами при наименьших затратах.
Автоматизацию коммерческого блока «Лестэр ИТ» выполнил в АО «Кедентранссервис» в 2014 году. Она обеспечила абсолютную прозрачность доходности с точностью до услуги в каждой отправке. Но производственный блок продолжал принимать решения без комплексной автоматизированной аналитики: экспорт дислокаций, анализ передачи, погрузки, выгрузки и ряд других задач, которые выполнялись «вручную» с большими затратами времени.
Сейчас автоматизация коммерческого и производственного блока доведена до логического завершения. «Кедентранссервис» стал первой в Казахстане компанией, которая на базе ИРС «Перевозки» осуществила комплексную автоматизацию основной деятельности. «Операции слежения за каждым вагоном, где бы он ни находился — в поезде, на станционных или подъездных путях, а также за всеми операциями, которые выполняются с вагоном в пути следования в реальном масштабе времени, дополнены информацией об отправках и клиентах. Это позволило организовать учет по качественным показателям использования вагонов. Например, появилась возможность проанализировать расчлененный простой вагона по времени его нахождения под грузовыми операциями. Система сама распределит к какому клиенту относится эта часть простоя, и оператор может выставить счет за простой конкретному клиенту, либо принять организационные меры по увеличению темпа погрузки по каждому задержанному сверх нормы вагону», — прокомментировал внедрение заместитель директора ООО «Лестэр ИТ» Александр Меньших.
ИРС «Перевозки» обрабатывает, получает и консолидирует данные многих источников. «Отчетность по производственной деятельности включила в себя анализ процессов приема/сдачи вагонов и контейнеров по межгосударственным стыковым пунктам Казахстана, сводный анализ погрузки вагонов во всех видах сообщений (импорт, экспорт, транзит и внутриказахстанские перевозки), анализ использования фитинговых вагонов по вместимости, контроль времени нахождения вагонов за пределами Казахстана, анализ выполнения плана погрузки/выгрузки на станциях назначения груза. Последний, в том числе, содержит информацию о составляющих времени пребывания вагона под погрузкой, выгрузкой, подачей и уборкой. Каждый отчет формируется в виде справок в формате MS Excel, его можно посмотреть на экране или распечатать», — описала новую функциональность менеджер АО «Кедентранссервис» Шолпан Урангалиева.
«Отчеты, необходимые производственному блоку для оперативной работы, сегодня формируются автоматически за минуты. Это значительно упростило процедуру предоставления полной и достоверной информации руководству компании. Диспетчеры и логисты получили новый инструмент, который используют каждый день» — подвел итог начальник Управления АО «Кедентранссервис» Медет Ибрагимов.
Справка
ООО «Лестэр ИТ» (www.lester.ru) — лидер российского рынка в области разработки и внедрения информационных систем для автоматизации транспортных компаний, осуществляющих железнодорожные грузоперевозки, разработчик ИРС «Перевозки».
АО «Кедентранссервис» (www.kdts.kz) — ведущий оператор логистических терминалов в Республике Казахстан, который присутствует на рынке транспортно-логистических услуг более 15 лет, занимает лидирующее положение по перегрузу ввозимых из Китая грузов на пограничных станциях «Достык» и «Алтынколь». Компания обладает уникальными активами и компетенциями в области терминальной обработки грузов, по перевозке грузов в контейнерах. Терминалы компании расположены практически во всех регионах и крупных городах Казахстана.
"