Второе соглашение предусматривает установку уникальной системы контроля напряжения металлоконструкций ЛСП-2, призванной обеспечить безопасность эксплуатации объекта и целостности конструкций, а также повысить безопасность работы персонала платформы. Система получает информацию с внешних датчиков и предоставляет в режиме реального времени данные о техническом состоянии конструкций и воздействии на объект таких внешних условий, как ледовая обстановка, волнение, ветровая нагрузка и состояние грунтового основания. Накопленная информация о состоянии строения позволяет прогнозировать поведение ЛСП и перераспределять нагрузку на элементы конструкции платформы. Поставка системы контроля запланирована на февраль 2015 года. Заказчиком по данному соглашению также выступает ОАО «Глобалстрой-Инжиниринг».
Генеральный директор ООО «Транзас Навигатор» (входит в Группу «Транзас») Дмитрий Лагутин комментирует: «Транзас» продолжает принимать активное участие в реализации стратегически важного для ОАО «ЛУКОЙЛ» проекта по освоению нефтегазоконденсатного месторождения в акватории Каспийского моря. Наша компания не в первый раз выступает системным интегратором и предлагает комплексные решения, способные существенно повысить безопасность операций. В частности, применяемая система контроля напряжения металлоконструкций ранее была поставлена нами для ряда судостроительных проектов и уже доказала свою эффективность на борту российского научно-исследовательского судна «Академик Трешников».
Кроме того, в данном масштабном проекте «Транзас» разрабатывает комплект рабочей конструкторской документации на систему корпоративной связи ЛСП-2 по заказу ООО «ЛУКОЙЛ-ИНФОРМ» - головной организации по информационно-технологическому обеспечению деятельности Группы «ЛУКОЙЛ». В состав документации войдут телекоммуникационная и локально-вычислительная сети, аппаратура беспроводного широкополосного доступа и система технологической УКВ-связи. Контрактом предусмотрено выполнение работ в течение 2014-2015 годов.
"