При разработке двигателя применялись исключительно российские компоненты, включая турбокомпрессор, произведенный на заводе "Турботехника" в Московской области, и отечественное электрооборудование. На демонстрационной модели установлен механический насос с электронной системой управления, изготовленный в Ярославле. В перспективе планируется внедрение топливного насоса из Ногинска, обладающего удвоенной эффективностью.
Шестицилиндровый дизельный двигатель модели 6Т370, разработанный в рамках государственного заказа, в настоящее время подвергается модернизации в Великобритании с целью соответствия европейским экологическим стандартам. Британские специалисты осуществляют комплекс мероприятий по улучшению технических характеристик двигателя, начиная с адаптации к менее строгим стандартам и переходя к более жестким требованиям.
В июле 2010 года на производственной площадке ЧТЗ-Уралтрак в Челябинске будет введен в эксплуатацию новый испытательный стенд, поставленный австрийской компанией "AVL". Данный стенд предназначен для тестирования восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей. Первый стенд "AVL", установленный в 2009 году, осуществляет контроль над четырех- и шестицилиндровыми двигателями и способен мониторить более ста параметров их функционирования.
В сентябре 2010 года на Челябинском тракторном заводе планируется завершение разработки, производства и проведения испытаний серии дизельных двигателей модели "Т" в рамках выполнения государственного заказа.
