На долю подержанной техники приходится примерно 1,1% от
импорта.
На первое место по импорту легковых автомобилей в Россию в сентябре,
вышла японская марка Nissan (8,2 тыс.шт.), увеличив объемы ввоза на
112% по сравнению с сентябрем 2009 года. За первый месяц осени Hyundai
ввез в Россию 7,6 тыс. машин, это меньше, чем в августе (10,3 тыс.), но
на 112% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Корейская марка
переместилась с лидерской позиции, которую она занимала в августе, на
вторую строчку. На третье место со второго (в августе) с показателем
7,3 тыс. шт. спустилась Daewoo (+102%). Четвертую позицию заняла Toyota –
7,1 тыс. шт.(+ 51%). Замыкает пятерку Mitsubishi (4,9 тыс.шт.),
показавшая небольшой прирост (+2,5%) к прошлому году.
В «десятку» самых импортируемых в сентябре также вошли Mazda (4,6
тыс.шт., +68%), Suzuki (4,3 тыс.шт., +37%) , KIA (2,5 тыс.шт., +17%),
ZAZ (2,3 тыс.шт., +109%). Mercedes(1,9 тыс.шт., +32%) вытеснил Lexus,
замыкавший ТОП-10 в августе. Аналитики отмечают, что по сравнению с
августом текущего года объемы импорта новых автомобилей заметно
увеличили японские бренды –Mazda (+2,7 тыс.шт.), Nissan(+1,0 тыс.шт.),
Suzuki (+0,9 тыс.шт.). По итогам сентября объемы импорта у Opel,
Volkswagen, Volvo выросли в 3-7 раз относительно предыдущего месяца.
В целом, структура импорта по брендам несколько поменялась. В качестве
причин происходящего эксперты называют: колебания курсов валют;
маркетинговые ходы производителей отдельных брендов; подготовку к
сезонному увеличению продаж в конце года.
Всего за январь-сентябрь 2010 года в Россию было импортировано 423,5
тысяч легковых автомобилей, что на 15,9% больше результата аналогичного
периода прошлого года (365,4 тыс.шт.)."