Совсем скоро такие вагоны появятся на железных дорогах. В первую очередь на них рассчитывают в Сочи. На Олимпиаду наверняка поедут очень многие, поезда в южном направлении и так переполнены, а тут точно не справятся с таким числом пассажиров.
Николай Сиротов, заместитель главного конструктора Тверского вагоностроительного завода, объясняет: "Вагон создавался для перевозки пассажиров на сильнозагруженных направлениях, в том числе и Сочи. Обычные вагоны с нагрузкой не справляются. Это и определило то, что он стал двухэтажным".
64 пассажирских места, улучшенная система отопления, аэрозольная система пожаротушения – раньше в российских вагонах она не применялась. По техническим характеристикам новый вагон превосходит прежние. После испытания выяснилось, что и за безопасность можно не переживать - с верхней полки на втором этаже упасть невозможно.
У каждого пассажира будет свой светильник, своя розетка – так что телефон в случае надобности можно зарядить прямо в купе. Двери открываются ключом-картой.
Пожалуй, единственный недостаток нового вагона – здесь достаточно тесно. Это объясняется тем, что его создатели решали сразу несколько задач: надо было сделать так, чтобы новый вагон вмещал вдвое больше пассажиров, чем обычный, но при этом помещался на платформах и в тоннелях.
Сейчас на вагоностроительном заводе собирают двухэтажный вагон-ресторан. Также в двухэтажном варианте будут представлены СВ и штабной вагоны.
Предположительно, двухэтажные поезда начнут курсировать в 2012 году.
"