По мнению парламентария, перспективные разработки, представленные Объединенной судостроительной корпорацией, показывают высокий потенциал российских судостроителей. Западные санкции осложняют их работу, но серьезно не сказываются на результатах. Неплохо налажено серийное строительство атомных и неатомных подводных лодок, боевых надводных кораблей, специальных судов обеспечения и катеров. Задачи, поставленные перед ОСК в рамках гособоронзаказа, выполняются почти полностью и в срок. Импортозамещение, связанное со срывом контрактов с партнерами из Германии и Украины, идет полным ходом. Уже в 2017 году корпорация ждет первый газотурбинный агрегат с рыбинского завода Сатурн" взамен украинской продукции.
Владимир Гутенев подчеркнул: "В последнее десятилетие началось серьезное финансирование отрасли и предприняты меры организационно-структурно го, законодательного, производственно-технологического и иного характера, направленные на ее развитие. Была проведена удачная кадровая ротация, в результате которой к руководству ОСК пришел Алексей Рахманов. Он же возглавил Комитет по судостроению Союза машиностроителей России, который был создан по инициативе лидера Союза Сергея Чемезова. ОСК наладило тесную кооперацию с Корпорацией "Ростех", прежде всего, с Объединенной двигателестроительной корпорацией. И это уже дает свои результаты в позитивной динамике импортозамещения, да и во всей деятельности корпорации. Убежден, что у российского судостроения есть хорошие перспективы войти в десятку ведущих мировых производителей в довольно короткие сроки".
"