По данным пресс-службы завода, в феврале текущего года Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) подписала с ВСЗ контракты на строительство двух подобных ледоколов. Общая стоимость контрактов - около 8 млрд рублей, срок сдачи заказов - май и октябрь 2015 года. Завод в августе начал резку металла для первого из двух дизельных ледоколов. В 2013 году ожидается начало резки металла для второго ледокола.
Ледокол проекта 21900М - двухпалубное судно неограниченного района плавания с двумя полноповоротными винторулевыми колонками и подруливающим устройством, которое оборудовано вертолетной площадкой. Водоизмещение - около 10 тыс. тонн, длина - 116 м, ширина - 26,5 м. Судно способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Ледоколы этого проекта будут работать на Балтике.
На днях ВСЗ сообщил о том, что главный и стояночный дизель-генераторы, а также главную электроэнергетическую установку для строящихся судов поставит компания Wartsila Finland Oy (Финляндия).
"