Основная задача данной работы состояла в определении облика систем электродвижения мощностью от 5 до 25 МВт, и в создании типоряда основного электрооборудования для построения унифицированных систем электродвижения для всех типов гражданских платформ.
Данная работа финансировалась из средств государственного бюджета в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 гг.
В рамках этой работы были получены следующие результаты:
• Разработаны и исследованы ЕЭЭС в диапазоне мощностей от 5 до 25 МВт с напряжением 6,3 кВ для перспективных судов гражданского назначения;
• Разработаны, изготовлены и испытаны опытные образцы основного электрооборудования ЕЭЭС (в морском исполнении) с применением современной элементной базы;
• Создан опережающий научный задел и технологии проектирования систем электродвижения (СЭД);
• Разработаны типовые технические проекты СЭД судов различных типов и назначений с ДРК отечественного производства с мощностью 1,5-8,5 МВт;
• Разработаны и испытаны действующие макеты электрооборудования СЭД;
Внедрение результатов этой работы в отечественное судостроение позволит:
· комплектовать гражданские суда с электродвижением мощными едиными электроэнергетическими системами отечественного производства.
· решить проблему отсутствия в России всего спектра отечественного судового электрооборудования (генераторов, трансформаторов, гребных электродвигателей, ГРЩ, преобразователей частоты) для создания мощных и высоковольтных ЕЭЭС
В завершение следует сказать, что успешная реализация данной работы способствовала победе ФГУП «Крыловский государственный научный центр» в тендере на поставку электрооборудования для системы электродвижения новейшего ледокола проекта 22220.
"