«Exporail» - крупнейшая в России выставка новейших достижений в области развития железнодорожного транспорта. Из года в год в ней участвуют не только российские железнодорожные компании, но и зарубежные поставщики и производители подвижного состава и оборудования. В этом году в «Exporail» приняли участие более 150 компаний из 15 стран (Германии, Франции, Италии, Австрии и пр.), среди которых можно выделить D?rr Technik GmbH, Reo Inductive Components, ОАО «Азовмаш», ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО», ОАО «Ленгипротранс» и многие другие. Особое место на выставке заняла экспозиция ОАО «РЖД», на которой были представлены последние достижения железнодорожной отрасли России, освещены цели, промежуточные итоги, дальнейшее направление реформирования российских железных дорог.
Участники выставки «Exporail» продемонстрировали новейшие разработки железнодорожной промышленности. Среди наиболее запомнившихся можно выделить новое упругое рельсовое скрепление с регулировкой ширины колеи, представленное на стенде компании ООО «Корпорация Колийни ремонти технологии», современный диагностический комплекс от ООО «АКТЕК XXI». Особое внимание привлек стенд немецкой компании EADS, на котором была проведена презентация симулятора высокоскоростного поезда, освоить систему управления поездом смогли все желающие участники и посетители выставки.
Не менее познавательной была и деловая программа. В рамках выставки состоялся III Транспортный конгресс-2010, где были рассмотрены проблемы инвестирования в транспортную инфраструктуру, стратегии развития и поддержки инвестиционных проектов, новые технологии в производстве и эксплуатации подвижного состава, инновационные разработки в области энерго- и ресурсосбережения на транспорте, механизмы государственно-частного партнерства и многое другое. Особенный интерес вызвал Дискуссионный клуб «Инвестиции и инновации в транспортной отрасли: планы и реалии», на котором обсуждались наиболее актуальные для рынка вопросы: перспективы внедрения новых технических разработок и инфраструктурных инноваций, привлечение иностранных инвестиций в транспортное машиностроение, аспекты международного сотрудничества, а также пополнение вагонного парка в условиях кризиса.
По общему мнению участников выставки, её цель – организация конструктивного диалога участников железнодорожного рынка – была полностью достигнута.
"