Автотопливозаправщики АТЗ

Удаленные строительные площадки, песчаные карьеры и сельскохозяйственные угодья ежедневно сталкиваются с проблемой срыва графиков из-за банального отсутствия солярки в баках спецтехники. Постоянные перегоны тяжелых погрузчиков, экскаваторов и тракторов к ближайшей стационарной заправочной станции оборачиваются гигантскими потерями оплаченных моточасов и повышенным износом ходовой части. Решить эту логистическую проблему и полностью ликвидировать простои помогает организация собственной мобильной точки снабжения. Грамотный подход к снабжению автопарка позволяет руководством предприятия взять под жесткий контроль каждую каплю горюче-смазочных материалов и существенно снизить себестоимость выполняемых работ.

Автотопливозаправщики АТЗ

Как вовремя заправить спецтехнику на объекте и перестать терять деньги на простоях

Организация бесперебойного снабжения топливом строительных площадок и карьеров часто превращается в головную боль для начальника участка. Когда трактор или экскаватор сжигает оплаченные моточасы, пока водитель ждет бензовоз или едет до стационарной АЗС за несколько километров, бизнес несет прямые убытки. Развернуть полноценный заправочный пункт непосредственно на месте проведения технологических работ — логичное решение. Современный автомобиль АТЗ сочетает в себе функции безопасного транспорта, резервуара для хранения и мобильного терминала с точным учетом выдаваемых нефтепродуктов.

Строительная компания в Урало-Сибирском регионе теряла до 140 000 рублей в неделю из-за холостых пробегов трех тяжелых погрузчиков к дорожной заправке. Проблема решилась внедрением одного малого АТЗ. Мобильная заправка техники позволила сократить плечо доставки ГСМ до нескольких метров, а пистолетчик смог обслуживать весь автопарк в перерывах между сменами. Вся раздатка теперь контролируется из единого центра, а спецтехника больше не делает пустых рейсов по технологическим дорогам. Для оптимизации логистических затрат многие предприятия принимают решение купить автотопливозаправщик в собственность, полностью отказавшись от услуг сторонних перевозчиков.

Автотопливозаправщики АТЗ - чертеж

Из чего собирают надежные топливозаправщики

Технические характеристики колесных шасси для монтажа автоцистерн жидкого моторного топлива определяют, сможет ли машина выполнять свои задачи в реальных условиях. Заправщик на базе дорожного грузовика намертво застревает в раскисшей глине карьера, парализуя работу всей смены. Именно поэтому завод Авимаш собирает автоцистерны на проверенных временем грузовых автомобилях с высокой проходимостью и повышенной прочностью рамы. Подбор базовой платформы ведется с учетом географии работы, климатической зоны и требуемой вместимости резервуаров.

Для тяжелых условий и полного отсутствия дорожного покрытия идеальным выбором остаются полноприводные вездеходы. Шасси КАМАЗ с трехосной компоновкой и блокировками межколесных дифференциалов легко преодолевает глубокую колею и затяжные подъемы. Капотный УРАЛ NEXT за счет уникальной развесовки и вынесенного вперед двигателя обеспечивает максимальную безопасность водителя на зимниках. Если же доставка дизельного топлива планируется по укатанным грунтовым дорогам или асфальтированным трассам, экономически выгоднее использовать МАЗ топливозаправщик или классический трехосник с колесной формулой 6х4, который имеет меньший расход горючего.

Листайте таблицу вправо ↔️

[site:avimash.ru]

Как устроена правильная цистерна для перевозки нефтепродуктов

Конструктивные особенности резервуаров для транспортировки легковоспламеняющихся жидкостей напрямую влияют на устойчивость грузовика во время движения. При резком торможении тонны солярки бьют в переднюю стенку бочки, из-за чего машина катится вперед юзом даже на исправных тормозах. Чтобы погасить эти опасные колебания, внутри емкости устанавливают специальные поперечные перегородки. Современная стальная цистерна имеет сложную форму, которая помогает снизить центр тяжести всего автомобиля.

Заводские емкости изготавливаются из сертифицированной низколегированной стали, где номинальная толщина стали составляет не менее 4 мм. Сечение чемодан является наиболее предпочтительным для тяжелой техники, так как плоские боковые грани и скругленные углы обеспечивают максимальный внутренний объем цистерны при сохранении компактных внешних габаритов. Кроме того, внутреннее пространство резервуара может быть разделено на несколько полностью изолированных отсеков. Это позволяет одной машине одновременно доставлять на объект разные марки горючего, например, зимнее дизельное топливо и высокооктановый бензин.

Чертеж-схема цистерны чемоданного сечения в разрезе с указанием расположения внутренних волнорезов, донных клапанов и ребер жесткости

 

Какое насосное оборудование обеспечивает скорость и точность налива

Гидравлические системы закачки и выдачи светлых нефтепродуктов на спецтранспорте отвечают за общую производительность заправочного комплекса. Дешевая бытовая помпа качает 100 литров целую вечность, заставляя всю бригаду рабочих стоять без дела вокруг пустого бака. Чтобы избежать простоев, на заправщики устанавливают мощные помпы, приводимые в движение через комовский вал от коробки передач грузовика.

Инженеры завода используют проверенные типы насосных агрегатов:

  • Самовсасывающий вихревой насос СВН-80. Эта модель насоса — абсолютный стандарт индустрии, обеспечивающий стабильную скорость перекачки до 500 литров в минуту.
  • Центробежно-линейный агрегат СЦЛ-01А. Отлично справляется с плотными нефтепродуктами и не боится работы в условиях резкого перепада температур.
  • Задвижки и быстроразъемные соединения. Позволяют оператору мгновенно изменять направление потока жидкости для перекачки топлива из внешней емкости в собственный бак без привлечения стороннего оборудования.

Как устроен узел учета и почему важна безопасность по ДОПОГ

Оборудование узла выдачи топлива и средства обеспечения пожарной безопасности бензовозов требуют особого внимания при проектировании спецтехники. Из-за отсутствия точного счетчика водители сливают излишки солярки на сторону, а владелец бизнеса списывает огромные суммы на убытки. Интегрированный узел выдачи топлива включает в себя поверенный механический или электронный счетчик жидкости, высокоэффективный фильтр тонкой очистки и раздаточный рукав с автоматическим пистолетом-отсекателем, который мгновенно прекращает подачу при заполнении бака.

Каждый заправщик в обязательном порядке подготавливается под строгие требования ДОПОГ. Защутный комплекс включает в себя медное экранирование всей проводки, перенос выхлопной трубы вперед под бампер с установкой искрогасителя, монтаж прочных ящиков для огнетушителей и песка. Качественная система заземления в виде катушки со стальным тросом и латунным зажимом позволяет полностью снять статическое напряжение перед началом сливных операций.

 

Как решают задачу при разном бюджете

Сделать самому: где реально сэкономить

При минимальном бюджете предприятия часто выбирают покупку подержанного двухосного грузовика и заказывают установку небольшой бочки объемом до 5 кубических метров. Сэкономить удается за счет отказа от кабины со спальным местом и установки простейшего механического счетчика без электронных чипов памяти. Насосное оборудование в таком варианте выбирается стандартное отечественное, а раздаточный шланг сматывается вручную на простейшие металлические рога.

Нанять частника: как проконтролировать скрытые работы

Привлечение наемных старых бензовозов со стороны избавляет от необходимости содержать собственный автопарк спецтехники, но несет в себе скрытые риски. Руководству объекта необходимо регулярно контролировать калибровку емкости наемного транспорта и сверять показания приборов, чтобы исключить систематический недолив солярки. Также важно проверять у стороннего водителя наличие действующего свидетельства ДОПОГ, ведь любое нарушение правил пожарной безопасности на территории карьера повлечет за собой колоссальные штрафы для генерального подрядчика.

Заказать под ключ у профильной компании

Для получения максимальной эффективности и полного контроля над расходом ГСМ логично заказать изготовление спецтехники и при этом заранее изучить доступные предложения рынка. В этом случае заказчик получает абсолютно новую машину, спроектированную под конкретный рельеф и температурный режим региона. Перед покупкой можно выгодно узнать актуальные ценовые параметры и условия поставки, выбрав оптимальную комплектацию с многосекционным чемоданным резервуаром, автоматическими барабанами для шлангов и расширенной гарантией до 2 лет.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая толщина стали используется при производстве цистерны АТЗ?

Толщина листового металла для изготовления стенок и днища емкостей бензовозов на заводе составляет не менее 4 мм. Применение высокопрочной конструкционной стали такой толщины гарантирует защиту от деформаций при езде по сильно пересеченной местности карьеров.

Чем отличается обычный бензовоз от автотопливозаправщика?

Разница между магистральным полуприцепом-цистерной и мобильным топливозаправщиком АТЗ заключается в наличии встроенного раздаточного модуля. Обычный бензовоз способен только перевозить топливо, в то время как АТЗ выполняет функции полноценной передвижной АЗС, дозированно заправляя технику через пистолет со счетчиком.

Можно ли возить в одной цистерне одновременно бензин и дизель?

Одновременная транспортировка разных фракций светлых нефтепродуктов в многосекционных автоцистернах полностью безопасна при условии абсолютной герметичности внутренних перегородок. Каждый изолированный отсек оснащается собственным донным клапаном, что исключает смешивание разных марок горючего.

Какой срок изготовления АТЗ под заказ на заводе?

Сроки проектирования и сборки навесного оборудования автотопливозаправщиков на грузовые шасси зависят от сложности технического задания. В среднем процесс сборки под заказ занимает от 30 рабочих дней при наличии выбранного шасси на складе предприятия.

Другие публикации:
все виды абразивов стеклянная дробь, стеклошарики


стеклошарики