В течение первой половины 2010 года общий спрос составлял на 58% больше, чем цифра прошлого года. Местные клиенты заказывали на 51% больше, чем в 2009 году, а экспорт возрос на 61%.
«Двигатель заказов» снова работает на полных оборотах» - комментиру-ет доктор Вилфрид Шефер, управляющий директор VDW (Немецкая Ас-социация Машиностроителей) во Франкфурте-на-Майне. Самый крутой спад в истории станкостроения сменился самым крутым подъемом с на-чала 1970-х». По его мнению, особенно хорошей новостью являются высокие темпы роста внутреннего спроса во втором квартале этого года. Это, как он добавляет, показывает, что объем производства в разных от-раслях немецкой промышленности восстанавливается.
Другие важные статистические данные станкостроения тоже показывают положительные изменения. Загрузка мощностей выросла с пикового зна-чения середины прошлого года, 65.9%, до 76.3% в июне текущего года, а самая низкая задержка изменилась от 5.6 месяцев в октябре 2009 до 6.9 месяцев в июне этого года. Однако, учитывая сокращение мощностей, эти показатели можно рассматривать как обнадеживающие. К концу пер-вой половины 2010 года число работающих в этом секторе составляло около 63,800 человек, что почти на 10% меньше, чем в прошлом году. Но за последние несколько месяцев наблюдается заметная стабилизация.
Управляющий директор VDW г-н Шефер призывает оценивать ситуацию спокойно. Конечно, возможны непредсказуемые события, к примеру, неудачи на рынке США, ожидаемое замедление темпов роста в Китае или риски на финансовом рынке. «Прогноз VDW о 12%-ном падении продаж остается в силе», - уверяет он. По его словам, есть пока-затели, которые свидетельствуют о том, что, несмотря на улучшение си-туации, число продаж снизится.
Во-первых, резервы заказов продолжают быть небольшими. Во-вторых, высокие темпы роста бронирования заказов обуславливаются эффектом достижения «дна». Объем заказов составлял минус 66% в первой поло-вине 2009 года. И, наконец, ключевой вопрос – когда забронированные заказы превратятся в фактические продажи. Ответ будет разным для производителей станков общего и специального назначения – производители станков общего назначения, обладающие достаточной ликвидностью, чтобы заполнить свои склады, смогут производить доставку быстро и «забронируют» продажи в текущем году. Большинству специализированных машиностроителей, однако, потребуется большее время, не в последнюю очередь из-за более продолжительных переговоров с серьезными клиентами с большим спросом, а также из-за необходимости дольше проводить разработку. Их бюджет начнет восстанавливаться не раньше следующего года.
«Из-за упомянутых причин, есть много признаков того, что разрыв в объ-емах производства может быть не таким большим, как предполагалось в начале этого года. Но 19% спад в продажах за первую половину этого го-да говорит сам за себя» – утверждает Шефер.
Немецкое станкостроение входит в число пяти крупнейших секторов в сфере машиностроения. Оно создает технологии производства для ме-таллообработки во всех сферах промышленности, и дает существенный вклад в повышение производительности. Из-за его ключевой роли в про-мышленном производстве, его развитие также является важным показа-телем развития национальной промышленности как таковой. В 2009 году немецкое машиностроение задействовало почти 70,000 человек (компа-нии с числом сотрудников от 20) и производило станков и услуг на сумму 10,2 млрд. евро. Это соответствует снижению на 30 % объемов произ-водства после исторического максимума в 2008 году.
Доктор Вилфрид Шефер
управляющий директор VDW
(Немецкая Ассоциация Машиностроителей)
Франкфурт-на-Майне