Как сообщает пресс-служба предприятия, судно названо в честь кораблестроителя, министра судостроительной промышленности СССР в период с 1984г. по 1988г., Героя Социалистического труда И.Белоусова.
Судно водоизмещением 5 тыс. т и скоростью хода до 15 узлов предназначено для спасения экипажей из аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении. На нем будут размещены обитаемый глубоководный и необитаемый телеуправляемый подводные аппараты.
Данное судно станет элементом системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ РФ, концепция которой сейчас разрабатывается. Корабль не имеет аналогов и обеспечивает широкие возможности спасения экипажей подводных лодок. Возможно, мы оценим потребности флота в судах этого проекта. Но, предварительно, необходимость в них существует на Северном и Тихоокеанском флотах", - сказал на церемонии спуска главком ВМФ России Виктор Чирков.
Длительный срок строительства спасательного судна океанского класса "Игорь Белоусов" обусловлен технической сложностью проекта, сообщил Главнокомандующий ВМФ Как сказал Чирков журналистам, в перспективе ВМФ считает необходимым, чтобы суда спасательного типа были во всех флотилиях России.
Основанием для разработки современного спасательного судна с глубоководным оборудованием стала гибель атомного подводного крейсера «Курск» в августе 2000 года, когда выяснилось кризисное положение существующей аварийно-спасательной службы Военно-морского флота России. В объявленном МО тендере на постройку судна проекта 21300 предпочтение было отдано «Адмиралтейским верфям», в эллинге которых 24 декабря 2005 года заложен «Игорь Белоусов».
"
