Задолженность АвтоВаза составляет более 40 млрд руб., 10 млрд из которых - это долг перед Сбербанком. Неудивительно, что Герман Греф весьма скептически настроен на участие в очередном финансовом вливании в АвтоВаз. Он заявил: Мы готовы участвовать в финансовом оздоровлении АвтоВАЗа после того, как будет представлен его бизнес-план и программа реструктуризации. А если будет такой партнер, как Renault, я думаю, что шансы на успех будут значительно выше".
Не далее как вчера Игорь Шувалов заявил В.Путину о готовности компании Renault "инвестировать в развитие предприятия, в том числе предоставляя самые передовые технологии".
А в это время АвтоВаз посыпает голову пеплом и признает (впервые за всю историю своего существования) что выпускает автомобили "чрезвычайно низкого" качества. Собственная дилерская сеть завода "неэффективна", экспорт — "заброшен", восприятие марки — "неудовлетворительное". Предприятие имеет "отрицательную рентабельность операционной деятельности", "высочайшую долговую нагрузку", а также подтверждает "отсутствие собственных средств на развитие" - весь этот список перечислен в презентации бизнес-плана предприятия.
Чего только не сделаешь в надежде на миллиарды.
"