В рамках контракта, подписанного в июле 2010 года, до конца текущего года на Красном Сормово должно было быть построено восемь судов для «В.Ф. Танкер», к заказчику уже ушли семь танкеров - «Механик Антонов», «Механик Белов», «Механик Ерохин», «Механик Парамонов», «Механик Пантелеев», «Механик Погодин», «Механик Сазонов». Все суда названы именами работников компании «Волжское пароходство», погибших во время Великой Отечественной войны.
Танкеры предназначены для перевозки дизельного топлива, мазута, а также сырой нефти и нефтепродуктов, плотностью до 0,99 т/м3 с температурой вспышки паров ниже 60 градусов по Цельсию. В трех танкерах – шестом, седьмом и восьмом продуктовая линейка расширилась, помимо перечисленного стала возможной перевозка растительных масел (пальмового, подсолнечного, соевого, кукурузного, рапсового).
«Механик Харитонов» стал восьмым и последним кораблем серии, построенной для компании «В.Ф. Танкер». Все танкеры строились по проекту, в котором учтены технические и технологические достижения мирового судостроения, три последних танкера были модифицированы, в связи с чем изменился их класс, повысившись до химовозного, а также стала возможной перевозка двух сортов груза в рейсе одновременно. Обязательства по контракту выполнены ранее оговоренного контрактом срока, благодаря чему все восемь танкеров будут ходить по большой воде еще в эту навигацию.
Технические параметры судна: дедвейт - 5530 тонн, длина - 141 м, ширина - 16,9 м, высота борта - 6,1 м, осадка - 3,73/3,60 м, объем грузовых танков - 6720 куб. м, скорость хода - не менее 10 узлов, экипаж - 14/16 человек, автономность плавания - 15/10 суток. Район плавания - внутренние водные пути и морские неарктические районы в соответствии с классом судна. Класс: КМ * Ice1 R2-RSN AUT3 VCS Oil tanker. На сегодняшний день танкер проекта 19614 является самым большим из российских судов для речного плавания.
"