Текст документа отражает договоренности, с таким трудом достигнутые внутри правительства в июле этого года при верстке параметров федерального бюджета на ближайшие три года. В законопроект также решено включить поправки о двукратном сокращении базовых ставок транспортного налога — этой мерой Минфин пытается частично компенсировать связанные с резким ростом акцизов на топливо расходы автовладельцев.
Законопроект Минфина является частью налогового пакета, предусматривающего увеличение фискальной нагрузки на экономику на 1 трлн руб. в ближайшие три года. Этим Белый дом намерен сократить дефицит бюджета 2011-2013 годов. На этот раз повышение НДПИ на 400 млрд руб. коснулось и "Газпрома" с нефтяными компаниями, недавно получавшими от правительства налоговые льготы. Вложиться в спасение госказны придется и автовладельцам — за три года с них возьмут 300 млрд руб. за счет увеличения акциза на бензин.
Опубликованный Минфином проект предлагает с 2011 года увеличить на 61% — со 147 до 237 руб. за 1 тыс. кубометров ставку налога на добычу газа. В 2012 году ставка будет проиндексирована в соответствии с ожидаемым уровнем инфляции на 5,9% — до 251 руб., в 2013-м — на 5,5%, до 265 руб. за 1 тыс. кубометров. Это увеличение даст бюджету ещё - 51,2 млрд руб. в 2011 году, 60,4 млрд — в 2012 году и 69,1 млрд — в 2013 году.
До сих пор "Газпрому" удавалось пресекать попытки раскулачивания. На этот раз Минфин и Минэкономики добились своего и получили получить согласие президента и премьера на частичное "раскручивание" монополии. Нагрузка на нефтяников, согласно проекту, в 2011 году не изменится. В 2012-м ставка нефтяного НДПИ вырастет с нынешних 419 до 446 руб. за тонну (на 6,5%), в 2013-м — до 470 руб. (5,4%). Это увеличит бюджет соответственно на 78,1 млрд и 147 млрд руб.
Также проект Минфина затрагивает транспортный налог. Ранее, обсуждая увеличение ставки акциза на 3 руб. с 1 л топлива в течение трех лет, ведомства рассматривали возможность полной отмены налога на транспорт. Однако, как и ожидалось, этого не произошло. Хотя налог сократят - в два раза. Точнее сказать, проект предлагает дать регионам право в два раза снизить действующие ставки налога и полностью отменить его на автомобили с мощностью до 150 л. с. Как все эти меры коснутся россиян, Минфин, судя по всему, пока не подумал. Да и стоит ли?
"