Вантовые мосты строят там, где нет возможности часто ставить мостовые опоры. От висячих они отличаются тем, что основные нагрузки принимают на себя так называемые пилоны. Ванты, придающие мосту сходство с неким струнным инструментом, надежно фиксируют мостовое полотно.
Вопрос о строительстве моста на остров Русский был поднят еще в начале XX века, но приняли в результате лишь третий по счету проект, над которым работали множество научных российских и зарубежных компаний. Строительство планируют завершить в марте 2012 года. Это будет уникальный вантовый мост. Его высота в центральной части составит 70 метров, чтобы под ним могли проходить корабли. Длина моста – 3 тыс 100 м. Он будет иметь четыре полосы движения и конструируется при помощи 168 вант, набранных из отдельных съемных элементов, облегчающих ремонт. На каждом ванте стоит прибор, амортизирующий резкие нагрузки при возможном землетрясении. На мосту имеются приемники, которые с помощью спутниковой связи ГЛОНАСС и GPS контролируют колебания пилонов, и приборы фиксирующие температуру.
Премьер-министр РФ Владимир Путин осмотрел строительство мостового перехода, который в 2012 г соединит город Владивосток с островом Русский, где пройдет саммит АТЭС. Как пишет пресса, он остался доволен.
"