Подготовительные работы по организации производственной площадки на базе механосборочного производства № 3 начались в конце минувшего года. Первым делом был определен участок сборки, отремонтированы полы, восстановлено освещение с локальным подключением в местах сборки в целях снижения затрат на энергопотребление.
Как говорит заместитель технического директора Чебоксарского агрегатного завода Дмитрий Гущин, автоприцепы – это совершенно новое направление, которым нам, как производителям запасных частей к тракторной технике, заниматься не приходилось. Теперь, в процессе начатых работ, технические специалисты предприятия определили для себя, в каком направлении следует двигаться, чтобы сделать сборочный процесс максимально универсальным и наименее трудоемким.
Например, предполагается частично отгружать легковые прицепы в так называемых «спарках», когда дилерам отправляется продукция, компактно упакованная по два комплекта. Второй вид упаковки – машинокомплекты на поддонах. В этом случае прицеп быстро и легко собирается в сервисном центре либо покупателем на месте. Это значительно минимизирует затраты на перевозку.
«Предстоит решить задачу, главную для сборки – это организация рабочего места по системе 5S и системы хранения комплектующих для прицепов, – дополняет начальник МСП-3 Сергей Лобачков, – и это будет выполнено».
«В 2014 году планируется выпуск 1500 прицепов. В перспективе, при востребованности данных прицепов на рынке, на производстве планируется создать специализированные сборочные посты, позволяющие увеличить объем выпуска вдвое», – говорит Дмитрий Гущин.
На сегодняшний день на сборке прицепов работают шесть слесарей-сборщиков, задействованных с других участков производства. Кадровой службой было оперативно проведено обучение персонала завода смежной профессии сборщика прицепов. Созданные рабочие места удовлетворяют заводчан: чисто, светло, удобно, поступающие комплектующие высокого европейского качества, и заниматься сборкой современных, надежных автоприцепов интересно.
Такие факторы, как гибкость производства, необходимость освоения новой продукции, востребованной рынком, желание персонала сделать производство эффективным, позволили организовать и начать сборку прицепов на ОАО «ЧАЗ» в кратчайшие сроки.
"