Этот гражданский вертолёт с максимальным взлетным весом 3,3 т производится ОАО «Казанский вертолётный завод», входящим в холдинг «Вертолёты России», и рассчитан на перевозку 9 пассажиров (+1 член экипажа).
«Ансат» в различных модификациях может использоваться транспортными и грузовыми компаниями, медицинскими и спасательными службами, а также полицейскими и специальными ведомствами. Новейшая система электродистанционного управления и два двигателя РW-207К разработки канадской фирмы Pratt & Whitney обеспечивают вертолёту высокие летно-технические характеристики.
Простота пилотирования, безопасность полета, экологичность, высокая топливная эффективность являются главными конкурентными преимуществами «Ансата», что, по мнению экспертов вертолётостроительной отрасли, выделяет его в модельном ряду «Вертолётов России» как один из наиболее подходящих вертолётов для африканского авиационного рынка. Исходя из интереса к этой модели со стороны региональных компаний-эксплуатантов, ОАО «Вертолёты России» намерено продвигать на африканский рынок адаптированный к местным условиям вертолёт на базе «Ансата».
Презентация «Ансата» и демонстрация его возможностей в полете состоялись на международной выставке AfricaAerospaceandDefence 2010, открывшейся сегодня в Кейптауне, ЮАР. Вертолёт «Ансат» был представлен в полете, на статической стоянке и на стенде 11-12 в зале 11 в составе единой российской экспозиции Государственной корпорации «Ростехнологии».
На стенде ОАО «ОПК «Оборонпром» и ОАО «Вертолёты России» представлен также новый средний вертолёт Ка-62 максимальной взлетной массой 6,5 т. Кроме того, региональным операторам холдинг предлагает программу глубокой модернизации наиболее популярных в Африке вертолётов типа Ми-8/17 – новый Ми-171М. Боевые Ми-35М производства ОАО «Роствертол» тоже стали частью общей экспозиции российского вертолётостроения.
По словам исполнительного директора ОАО «Вертолёты России» Андрея Шибитова, «авиационные рынки африканских стран давно являются традиционными для российского вертолётостроения, здесь хорошо знают наши вертолёты, в частности надежные и проверенные временем вертолёты типа Ми-8/17, которые эффективно используются местными авиакомпаниями и международными гуманитарными организациями».
Директор Департамента маркетинга ОАО «Вертолёты России» Михаил Дубровин отметил, что совместная реализация с нашими южноафриканскими партнерами концепции послепродажного обслуживания вертолёта «Ансат» в регионе может повысить интерес к нему как со стороны традиционных эксплуатантов российских вертолётов, так и со стороны тех компаний-операторов, которые только знакомятся с российской вертолётной техникой.
"