Зарядное устройство Airline ACH 10A 07 Инструкция

Автомобильное зарядное устройство Airline ACH 10A 07 предназначено для зарядки всех типов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей всех типов (с жидким электролитом, GEL, AGM, обслуживаемых/необслуживаемых, Ca, Ag) с номинальным напряжением 6V/12V и ёмкостью до 190А/ч. Возможна зарядка полностью разряженной АКБ, зарядка без снятия с автомобиля. Встроенный амперметр, возможность ручной регулировки тока, защита от короткого замыкания и неправильного подключения. Поддержание напряжения АКБ импульсным током после её зарядки. Диапазон зарядного тока – от 0.5 до 10 ампер. Принудительное охлаждение. Вес 1,9кг.
Другие названия модели: Ермак АТЗ-10Р, AVS Energy BT-6024

Автомобильное зарядное устройство ACH 10A 07 Airline Инструкция на русском языке

Уважаемый покупатель!

Благодарим Вас за приобретение продукции нашего предприятия. Для использования всех возможностей изделия и предотвращения вывода его из строя неправильными действиями, просьба Внимательно прочесть данное руководство, прежде чем впервые воспользоваться зарядным устройством.

1. Введение

Импульсное зарядное устройство 6В/12В Airline ACH-10A-07 обеспечивает зарядку аккумуляторов транспортных средств. Стрелочный амперметр позволяет визуально контролировать величину тока. На панели управления располагается специальный индикатор, который сигнализирует об окончании заряда. Благодаря встроенному вентилятору в корпусе вероятность перегрева внутренних элементов исключается. Металлический корпус обеспечивает надежность и долговечность конструкции.

Основное назначение зарядного устройства ACH-10A-07(далее ЗУ) - зарядка автомобильных и мотоциклетных 6-и и 12-и вольтовых аккумуляторных батарей (далее АКБ), любого типа, емкостью до 120Ач. Так же ЗУ можно использовать в качестве источника постоянного тока для питания бытовых электроприборов с напряжением питания 12-15 вольт и током потребления до 10 ампер.

Устройство предназначено для использования только внутри помещений. Степень защиты IP20.

.

2. Технические характеристики

Тип: зарядное устройство
Модель: AIRLINE ACH-10A-07
Тип индикации: светодиоды, стрелочный амперметр
Тип заряжаемых аккумуляторов: гелевые, кальциевые включая AGM, WET, EFB и т. д
Регулировка тока заряда: есть
Максимальный ток заряда: 10 А
Минимальный ток заряда: 0.5 А
Максимальная потребляемая мощность (зарядка): 150 Вт
Автоматическое отключение: есть
Напряжение питания: 220 В
Напряжение автомобильного аккумулятора: 6 В, 12 В
Защита: от короткого замыкания, от перегрузки, от переполюсовки
Рекомендуемая емкость аккумулятора автомобиля: 6 - 120 А*ч
Габариты без упаковки: 150х170х90 мм
Вес: 0.9 кг
Страна-производитель: Китай

3. Информация по технике безопасности

В процессе зарядки АКБ образуется взрывоопасная концентрация водорода в воздухе, во избежание взрыва категорически воспрещается курить вблизи заряжающегося аккумулятора!

При зарядке зарядное устройство следует размещать в специально оборудованном месте, исключающем контакт с взрывоопасными газами.

❗👉➨ • НИКОГДА не заряжайте в закрытом или ограниченном пространстве без соответствующей вентиляции!

Заряжайте только исправные АКБ. НИКОГДА не заряжайте замороженную АКБ.

При наличии повреждений на кабеле или штепсельной вилке, использование ЗУ недопустимо.

В случае утечки электролита из корпуса АКБ необходимо тщательно проветрить помещение, выключить ЗУ из сети, и только потом отсоединяйте от АКБ.

Не отсоединяйте клеммы ЗУ от АКБ, в процессе зарядки. Дождитесь окончания зарядки, а при необходимости прервать процесс - сначала отсоедините ЗУ от сети и лишь потом снять зажимы с АКБ.

Держите ЗУ вдали от детей. Использование устройства детьми без контроля взрослых недопустимо.

Полностью защищайте глаза и одежду, работая со свинцово-кислотными батареями.

Если кислота АКБ попадет на кожу или глаза необходимо незамедлительно смыть ее тщательно большим количеством воды с мылом. Незамедлительно обратитесь к врачу.

❗👉➨ Попадание кислоты в глаза может привести к потере зрения.

Следите, чтобы металлический инструмент или другой металл не попал на батарею. Металл может вызвать возгоранние, короткое замыкание и т.д. Возгорание может вызвать взрыв.

❗👉➨ • НИКОГДА не касайтесь клемм АКБ одновременно во время ее зарядки.

❗👉➨ Внимание! Прибор не спроектирован для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими, чувственными или умственными способностями или при отсутствии у них жизненного опыта или знаний, если они не находятся под контролем или не проинструктированы об использовании прибора лицом, ответственным за их безопасность. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором.

4. Устройство изделия

Конструктивно ЗУ выполнено в металлическом корпусе имеющим вентиляционные отверстия.

На передней панели расположен амперметр с ценой деления шкалы 0,5А; светодиоды "" СЕТЬ"" , "" ОШИБКА"" , "" ЗАРЯД АКБ"" , "" АКБ ЗАРЯЖЕНА"" ; ручка регулятора зарядного тока, клавиша включения и клавиша переключения номинального напряжения аккумулятора.

На задней панели расположен выключатель питания, а также силовые кабели для подключения АКБ и сети 220В

Электронная схема представляет собой оригинальную схему однотактного высокочастотного преобразователя со схемой ограничения по току. Такое построение схемы обеспечивает высокий КПД в широком диапазоне питающих напряжений. Обеспечивает гальваническую развязку, а также высокие массогабаритные и мощностные характеристики.

5. Проверка работоспособности

Убедитесь, что корпус изделия не имеет механических повреждений, изоляция проводов цела, а стрелка амперметра при лёгком потряхивании изделия колеблется около «0».

Для проверки работоспособности ЗУ без АКБ:

1. Убедитесь, что выходные зажимы ЗУ не замкнуты между собой.
2. Подключите устройство к сети 220В.
3. Переведите выключатель питания в положение «ВКЛ» Признаком неисправности является свечение зелёного светодиода и включение встроенного вентилятора.

При работе ЗУ, внутри корпуса на печатной плате горит светодиод оранжевого цвета, который не влияет на работу устройства.

6. Подготовка к зарядке

Внимательно изучите паспорт АКБ завода производителя и все инструкции к батарее. Определите напряжение батареи, которое указано на АКБ или в паспорте для АКБ.

Если необходимо извлечь аккумуляторную батарею из транспортного средства, чтобы зарядить или почистить выводы АКБ, всегда отсоединяйте заземленный вывод батареи первым. Удостоверьтесь, что все приборы в транспортном средстве выключены, чтобы не вызвать электрическую дугу.

Почистите выводы АКБ. Не допускайте попадания ржавчины в глаза.

Проверьте уровень электролита в АКБ, при необходимости добавьте дистиллированной воды так, чтобы пластины были закрыты, (см. уровень указанный на корпусе АКБ)

Удостоверьтесь, что выбранный Вами режим заряда соответствует указанному в паспорте АКБ.

7. Зарядка АКБ

Отключите от АКБ все потребители (если АКБ установлена в автомобиле, отсоедините отрицательную клемму).

Поставьте переключатель 6V/12V в нужное положение согласно напряжению заряжаемой АКБ.

Поверните регулятор зарядного тока в крайнее положение против часовой стрелки.

Подключите чёрный зажим ЗУ к отрицательному (-) контакту АКБ.

Подключите красный зажим ЗУ к положительному (+) контакту АКБ.

При правильном подключении загорится индикатор СЕТЬ и индикатор АКБ ЗАРЯЖЕНА

При неправильном подключении загорится индикатор ОШИБКА. Необходимо заново подключить АКБ к ЗУ, соблюдая полярность.

Подключите ЗУ к электросети (220 В переменного тока 50 ГЦ). Переведите переключатель сети в положение «ВКЛ».

Поворачивая регулятор тока, установите необходимое значение силы тока в соответствии с емкостью заряжаемой АКБ.

Сила тока, необходимая для эффективной зарядки, составляет 10% от ёмкости АКБ. Например, для АКБ 40А/ч это 4А. Среднее время полной зарядки составляет 10 часов.

По мере зарядки АКБ ток будет снижаться. Скорость снижения зависит от состояния АКБ.

Окончанием зарядки можно считать снижение зарядного тока до нуля или отсутствие снижения зарядного тока в течении 30 минут при значении 0,5-2A. Индикатор "" АКБ ЗАРЯЖЖЕНА"" оповестит об окончании заряда, устройство отключится автоматически.

8. Режим источника постоянного тока

1. Установите ручку регулятора тока на минимум (против часовой стрелки до упора).

2. Подключите питаемый прибор к клеммам ЗУ. Плюсу (+) соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу (-) соответствует черный, либо тёмный цвет маркировки зажима.

3. Подключите ЗУ к сети 220В и переведите выключатель питания в положение «ВКЛ».

4. При включении питаемого прибора амперметр будет показывать потребляемый прибором ток.

❗👉➨ 5. Напряжение питания необходимо контролировать дополнительным вольтметром.

9. Профилактический уход и ремонт

При длительной эксплуатации ЗУ рекомендуется периодически проводить следующие виды обслуживания:

1. Удалять следы коррозии и смазывать выходные зажимы ЗУ.

2. Очищать продувкой вентиляционные отверстия от пыли.

3. Сухой мягкой тканью протирать корпус устройства от пыли и загрязнений.

Более сложные работы, связанные с разборкой корпуса ЗУ, например замену выходного шнура при его повреждении должен выполнять производитель ЗУ или специализированная мастерская.

10. Возможные неисправности и причины их возникновения

При подключении АКБ к ЗУ зеленый индикатор не светится

1. Короткое замыкание между клеммами ЗУ 2. Короткое замыкание или обрыв внутри АКБ
3. Перепутана полярность подключтения АКБ к ЗУ
4. Плохой контакт между клеммами ЗУ и АКБ

Зеленый индикатор светится, но при включении ЗУ зарядный ток отсутствует либо слишком мал и не добавляется регулятором зарядного тока

Глубокий разряд или неисправность АКБ. Попытайтесь продолжить зарядку и если в течении часа зарядный ток не начнёт расти, АКБ следует утилизировать.

Зеленый индикатор светится, зарядный ток протекает прерывисто, стрелка амперметра зашкаливает

Неисправность АКБ (замыкание внутри АКБ). Если при минимальном положении ручки регулировки, зарядный ток не снизится в течении 10 минут, АКБ следует утилизировать.