Выпуск моделей Lada Samara, который проходил ранее на первой нитке, объединится с линией сборки семейства Lada 2105/2107 на второй нитке, чтобы освободить место для сборки автомашин альянса Renault-Nissan.
На сборочном конвейере начался ремонт оборудования, предназначенного для предварительной сборки узлов и агрегатов; улучшается транспортная система. В ходе новогодней модернизации главного конвейера работы будет вестись по всей технологической цепочке.
По информации пресс-центра, с января 2010 года вся ВАЗовская классика окрашивается по технологии Lada Samara - впервые в практике АвтоВАЗа" для заднеприводных моделей начнут применяться металлизированные эмали. Что существенно улучшит внешний вид автомобилей, повысит качество окраски и коррозионную стойкость кузовов.
Около 2,5 тысяч сотрудников ремонтных служб "АвтоВАЗа" будут задействованы в других производствах: прессовом, металлургическом, механосборочном, пластмассовых изделий. В общей сложности на новогодние каникулы запланировано более 12 тыс. работ (23 тыс. 700 чел/смен) на 4 тыс. 10 единицах оборудования.
"