Предприятие давно искало альтернативы системе, которая предусматривала удаление нагаров и эксплуатационных отложений с деталей электрохимическими и механическими способами. Оборудование, созданное с учетом современных технологий, позволяет эффективно очищать детали двигателей при помощи ультразвука, а также новых химических процессов и материалов. В особо сложных случаях возможно проведение двукратной или трехкратной очистки. Один цикл занимает от двух до четырех часов.
Уникальное дорогостоящее оборудование предприятие приобрело в рамках реализации проекта по совершенствованию ремонтного производства. Чтобы оптимизировать процесс и повысить качество продукции, было решено выделить ремонтное производство в отдельный проект и создать цех по ремонту двигателей.
«До установки автоматической линии удаления нагара мы все детали очищали в цехе «Протон-ПМ». В этом было несколько минусов – во-первых, мы зависели от их производственных графиков, во-вторых, дополнительно тратились деньги, а это, в конечном счете, увеличивало себестоимость услуги. Запуск собственной новой линии даст тройной положительный эффект: повышение качества очистки, снижение стоимости ремонта за счет отказа от услуг контрагентов и главное – сокращение цикла ремонта деталей,- пояснил главный металлург Пермского моторного завода Анатолий Юдин.- В будущем мы планируем все детали, нуждающиеся в очистке, постепенно перевести в ремонтный цех ПМЗ. Всего в перечне более 800 наименований деталей цеха и около 400 деталей из остальных цехов завода; в перспективе эта цифра будет расти».
Специалисты чешской компании установили оборудование и провели пусконаладочные работы, обучили персонал. Вскоре линия заработает в круглосуточном режиме - в три смены.
В августе на том же участке ремонтного цеха запустят еще один ряд оборудования, на котором будут проводиться операции промывки, пассивации, очистки крупногабаритных и мелких крепежных деталей, а также удаление алюминиевых напыляемых покрытий. Таким образом, на одном участке этого цеха будет собран максимум химических ремонтных технологий. Кроме того, вскоре здесь же заработает линия флуоресцентного контроля на водных материалах.
"