Среди них были:
1) Автокран КС-45717-1Р «АК-25» на внедорожном шасси УРАЛ-4320(6Х6). Максимальная грузоподъемность - 25 тонн, грузовой момент - 84,8 т.м, 4-х секционная стрела длиной 30,7 м (39,7м), вылет - 29 м (31 м), зона работы 240 и 360 градусов.
Опорная и поворотная рамы крана и телескопическая стрелы спроектированы при помощи CAD-систем. Конструкции максимально облегчены и обладают оптимальными жесткостными характеристиками. Сварные соединения выполняются автоматами с компьютерным управлением, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.
4-х секционная телескопическая стрела длиной 30,7 м – самая длинная в своем классе – изготовлена из двух полукоробов, сваренных по нейтральной линии напряжений. В кране применена новая схема выдвижения секций стрелы, обеспечивающая повышенные грузовысотные характеристики при работе на дальних вылетах. Первая выдвижная секция телескопируется гидроцилиндром и канатными полиспастами (выдвижения и втягивания).
Привод механизмов крана – гидравлический от аксально-поршневого насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод в сочетании с системой управления с помощью гидравлических джойстиков прост в управлении.
2) Автокран КС-35714-10 «АК-16» на внедорожном шасси УРАЛ-5557 (6Х6). Максимальная грузоподъемность - 16 тонн, грузовой момент - 73 т.м., 3-х секционная стрела длиной 23,0 м (32 м), вылет – 21,0 м (30 м), зона работы 240 и 360 градусов.
Опорная и поворотная рамы крана, телескопическая стрелы имеет такие же, как и предыдущий. Для увеличения подстрелового пространства по отдельному заказу поставляется удлинитель стрелы «гусек» длиной 9,0 м, имеющий возможность наклона на 30 градусов.
Опорный контур 5,6Х4,942 м обеспечивает высокую устойчивость крана и самый большой в своем классе рабочий вылет до 21,0 м при работе с телескопической стрелой и до 30,0 м при использовании гуська.
3) Автокран КС-45717-3 на внедорожном шасси КАМАЗ-43118 (6Х6) предназначен для работы с обычными, ядовитыми и взрывчатыми веществами. Максимальная грузоподъемность – 25 тонн, грузовой момент – 75 т.м, стрела – 3-х секционная длиной 21 м (28 м), вылет – 19,7 м.
3-х секционная телескопическая стрела длиной 21 м обеспечивает оптимальные грузовысотные характеристики. Первая выдвижная секция телескопируется гидроцилиндром, вторая синхронно с ней канатными полиспастами (выдвижения и втягивания).
Для увеличения подстрелового пространства по отдельному заказу поставляется удлинитель стрелы «гусек» длиной 7 м.
Гидравлический привод механизмов кранов осуществляется аксиально-поршневым насосом, приводимым в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон скоростей, получение низких посадочных скоростей и совмещение нескольких крановых операций.
4) Шасси КАМАЗ-43118 (6Х6) отличается высокой проходимостью в условиях дорог плохого качества и бездорожья. Усиленная раздаточная коробка, широкопрофильные шины переменного давления с применением централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах обеспечивают надежную работу шасси в самых тяжелых и труднодоступных местах. Дизельный двигатель с турбонадувом КАМАЗ-740.31.240 мощностью 224 л.с. выдает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что обеспечивает автокрану высокую тяговую проходимость и топливную экономичность.
На все краны может монтироваться новая кабина крановщика. Эргономическая панель управления с интегрированным прибором безопасности и приборами для контроля за работой крана и шасси. Повышенная комфортность кабины обеспечивается наличием сиденья крановщика с механическим подрессориванием и гидравлической амортизацией, опорой для спины и подголовником. Сиденье имеет также продольную и вертикальную регулировки.
Все представленное на конференции оборудование имеет лучшие технические и грузовысотные характеристики и открывает новую линейку российских автокранов «Ивановец».
"