ОПК «Оборонпром», входящий в состав корпорации «Ростех», представит на международной авиационно-космической выставке Aero India–2013 (6–10 февраля, Бангалор) продукцию своих дочерних предприятий: холдинга «Вертолеты России» и Объединенной двигателестроительной корпорации. «Вертолеты России» покажут новые для азиатского рынка модели вертолетов: Ка-226Т, Ми-171А2 и Ми-28НЭ. Ранее российская сторона предложила Ка-226Т Военно-воздушным силам Индии в рамках объявленного военным ведомством этой страны тендера на поставку 197 вертолетов. Другая модель, гражданский Ми-171А2, считается наиболее удачной модификацией в рамках популярного семейства Ми-8/17. В вертолетном парке Индии на сегодняшний день насчитывается около 200 машин этого типа, причем спрос на них сохраняется. Так, в декабре 2012 года «Вертолеты России» подписали дополнительный контракт на поставку ВВС Индии партии вертолетов Ми-17В-5. Ударный Ми-28НЭ российский холдинг будут экспонировать совместно с «Рособоронэкспортом». Эта модель предназначена для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы. Уникальные технические характеристики МИ-28НЭ позволяют ему выполнять боевые задачи днем и ночью при любых метеоусловиях. ОДК представит на Aero India–2013 двигатель РД-33МК, предназначенный для истребителей семейства МиГ-29; газотурбинный двигатель НК-361 для газотурбовоза; вертолетный двигатель ВК-2500; перспективный двигатель ПД-14, который будет устанавливаться на российских самолетах МС-21; двигатель АЛ-55И, созданный по заказу ВВС Индии для учебно-тренировочного самолета HJT-36. В сегменте военной авиации вниманию посетителей будет представлен двигатель 117С для истребителя Су-35С. Он представляет собой турбореактивную двухконтурную силовую установку с управляемым вектором тяги, которая составляет 14,5 тонны, что выше на 16 %, чем у базовой модели АЛ-31Ф. При создании 117С использовались новейшие технологии и материалы. Перепрофилированный компрессор низкого давления этого двигателя обладает высоким КПД, а турбина с улучшенной системой охлаждения лопаток продемонстрировала повышенный уровень надежности. Работа 117С контролируется цифровым комплексным регулятором, интегрированным в систему управления самолетом.
"
