Все планировочные решения по установке станочного парка полностью проработаны, и поэтапно воплощаются производственные участки, встраиваясь в существующие переделы. Уже запущены в строй два координатно-револьверных пресса. Проводится укладка фундаментов под станки «горячей гибки» коленвалов, завершен монтаж спецучастков изготовления рам, бункеров, панелей и подбарабаний. Идет монтаж участков сварки шнеков, корпусов жаток, панелей.
Параллельно проводятся процессы по переоборудованию инструментального цеха. Логистика новой площадки, где будет вестись окончательная сборка основных компонентов комбайна, во многом повторяет порядок на КЗК. Единственное отличие: в Красноярске был конвейер, а в Чебоксарах применят постовой метод.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РАЗВОДКА С ПРИМЕНЕНИЕМ ОЦИНКОВАННЫХ ТРУБ
– Сборочный цех по производству комбайнов включает четыре пролета, – рассказывает Дмитрий Пантеев, заместитель технического директора департамента технического развития «Концерна «Тракторные заводы». – Одним из участков здесь станет производство труб гидросистемы из оцинкованной стали. Следует отметить, что ранее Промтрактор не занимался изготовлением такого компонента. Тут следует понимать следующий момент: комбайн – это машина, целиком завязанная на гидравлике. Причем в ней допускается использование масел не ниже 12 класса чистоты. Трубопроводы из обыкновенного металла здесь не годятся. Оцинкованные трубы позволят значительно снизить производственные затраты на обеспечение чистоты гидросистемы. Гидравлика из оцинкованной стали, кстати, будет востребована и на производстве промышленных бульдозеров с гидростатической трансмиссией, где качество масла тоже имеет критическое значение.
В кооперации с ОАО «Промтрактор» по изготовлению зерноуборочных машин будут участвовать и другие производственные площадки. Конечно, в первую очередь – это ООО «Промтрактор-Промлит», которое поставляет отливки. В технологической цепочке задействовано и ОАО «ЧАЗ», которое будет выпускать широкую номенклатуру компонентов, в том числе шкивы, ролики, диски, ОАО «Курганмашзавод», изготавливающий мосты ведущие, мосты управляемых колес, бортовые редукторы и коробки диапазонов, ОАО «Алтайский моторный завод» будет поставлять двигатели. ООО «ЗИП» КТЗ» совместно с конструкторами МИКОНТа разработает для комбайнов АГРОМАШ 3000 и 4000 образцы новейших панорамных кабин.
ЕСТЬ ПЕРВЫЕ РАМЫ!
Сегодня сварщиками Промтрактора под руководством специалистов из Красноярска (приезжают проводить обучение по каждому переделу) изготовлены первые рамы комбайнов. Сейчас они на измерениях в комнате точных обмеров для корректировки сварочной оснастки.
– Рама комбайна имеет свои особенности, – говорит Виктор Чубинец, руководитель проекта службы технического директора ОАО «Промтрактор». – Там есть своя особенность: чтобы балку не «повело», необходимо применять специальный технологический прием «обратного прогиба с последовательным наложением швов». Сварщики предприятия под руководством коллег с КЗК оперативно освоили технологию изготовления нового для них продукта и сейчас успешно варят рамы зерноуборочных машин.
Виктор Чубинец до последнего времени находился в должности технического директора на ОАО «КЗК». Сегодня он плотно занимается вопросами развертывания производства комбайнов в столице Чувашии.
– Понятно, что будут вопросы на начальном этапе запуска в производство комбайнов, – замечает Виктор Михайлович. – Но по своему опыту сужу: когда, например, на КЗК производили оптимизацию и перемещали изготовление каких-либо деталей на новое место, то их качество не падало, а наоборот – улучшалось. Такой «оздоровительный» эффект достигался благодаря тому, что на новом участке новые люди, которые работают не по накатанной, а дотошно изучая каждую мелочь, привнося свои предложения по улучшению продукта. Без сомнения, и на Промтракторе в первые годы будет период повышенного внимания к узлам. Важно сохранить затем такой подход и в дальнейшем.
КОМБАЙНЫ НАМ ПО ПЛЕЧУ!
– Поначалу, когда пришло известие о том, что ОАО «Промтрактор» будет выпускать комбайны, на заводе чувствовался некоторый шок, – вспоминает инженер-программист станков с ЧПУ Михаил Гущин. – Но теперь на заводе все понимают – комбайны АГРОМАШ востребованы потребителями как в России, так и в других странах. Машина, по сравнению с бульдозером или экскаватором, сложная, но освоить ее производство нам под силу. Уже сейчас на координатно-револьверном прессе AMADA PEGA 358 мы выпустили пробную партию деталей. В принципе, ничего трудного, видали заказы и посложнее. Считаю, у нас, «трактористов», все получится, и комбайны из Чебоксар завоюют сердца аграриев.
В целях технической поддержки и модернизации комбайнов АГРОМАШ 3000 (Енисей 950) и АГРОМАШ 4000 (Енисей 4121) в компании МИКОНТ создано специальное направление. Для этого из Красноярска в Чебоксары прибыли конструкторы, которые на этапе становления помогут грамотно решать текущие производственные вопросы. А затем сосредоточат усилия на улучшении технических характеристик, хорошо зарекомендовавших себя на полях России и других стран мира зерноуборочных машин.
К концу нынешнего года в комбайно-сборочном цехе будут завершены все строительные работы, включая устройство промышленных полов в пролете сборки комбайнов. В феврале следующего года запускается камера окраски собранных комбайнов. На проектную мощность производство, по плану, выйдет к лету 2014 года.
"