По сути речь идет о создании механизма реализации контракта с американской компанией Boeing, объявленной во вторник победителем тендера "Ростехнологий" на поставку партии самолетов на $2,5 млрд. Предполагается, что судами Boeing будет укомплектован авиапарк "дочек" "Аэрофлота". Эксперты объясняют выбор американского поставщика политическим компромиссом между Россией и США: за десять дней до подведения итогов тендера госдепартамент снял санкции с четырех российских организаций, в том числе ФГУП "Рособоронэкспорт", входящего в "Ростехнологии".
Согласно подписанному документу, "Ростехнологии" получают преимущественное право на предоставление услуг по операционному лизингу пассажирских воздушных судов для нужд ОАО "Аэрофлот", а также авиакомпаний, передаваемых ему госкорпорацией. Для реализации достигнутых договоренностей "Ростехнологии" до 1 августа создадут специализированную дочернюю компанию, которая и займется закупкой и лизингом самолетов. В свою очередь, "Аэрофлот" обязуется до 1 ноября сформировать заказ на услуги "Ростехнологий".
В госкорпорации уточняют, что документ "предусматривает возможность сотрудничества со всеми производителями, в том числе российскими". Однако, по словам советника "Ростехнологий" Романа Пахомова (бывший гендиректор ГТК "Россия"), нынешнее соглашение с "Аэрофлотом" "фактически создает механизм для реализации контракта с Boeing". Тендер, как МирПром уже сообщал, предполагает заключение контракта на поставку 50 самолетов и опциона еще на 15, общая сумма потенциального контракта по каталожной стоимости может составить $2,5 млрд. Участниками тендера помимо Boeing с семейством Boeing 737-NG были европейская компания Airbus и российская Объединенная авиастроительная корпорация.
В "Аэрофлоте", по данным газеты "Коммерсантъ", отмечают, что смогут оценить потребности подконтрольных авиакомпаний в обновлении авиапарка только к осени. "К ноябрю мы окончательно поймем, какой тип самолетов и в какой комплектации нам потребуется",— заявил "Ъ" представитель "Аэрофлота".
"