В Самаре завершается производство самого массового советского реактивного пассажирского самолета - Ту-154. Представителям Минобороны РФ 19 февраля передали последний серийный самолет этого типа под номером 998.Однако представители самарского авиационного завода «Авиакор» отметили, что несмотря на окончание серийного производства, на заводе будут продолжать выполняться регламентные работы, капитальные ремонты и различные операции по продлению ресурса самолетов. Главной причиной постепенного вывода Ту-154 из эксплуатации с середины 2000-х годов стал, по мнению экспертов, излишне высокий расход топлива двигателями самолета по сравнению с современными, более экономичными аналогами. Серийное производство Ту-154 на Куйбышевском авиационном заводе (ныне завод «Авиакор») началось в 1970 году. Первый регулярный рейс самолета состоялся 9 февраля 1972 года, по маршруту Москва - Минеральные Воды. Начиная с 70-х годов и по настоящее время самолет Ту-154 пользуется популярностью у военных и гражданских эксплуатантов. Всего заводом «Авиакор» было построено около 1000 таких самолетов различной модификации. Более 120 самолетов было поставлено на экспорт. В настоящее время самолет эксплуатируется более чем в 10 странах мира. Самолеты Ту-154 входили в парк авиакомпаний Чехословакии, Болгарии, Польши, Румынии, Сирии, Китая, Ирана, Никарагуа и других стран.
"
