Приключения Главы Правительства с автомобилями давно вызывают у общества едва ли не более сильный интерес, чем его профессиональная, пока политическая деятельность. Мы ограничимся лишь небольшим цитириванием. «Посмотрите, какой большой (багажник, прим.автора) - два мешка картошки войдет спокойно», - заявил Владимир Путин.
По его словам, опробованная Lada Granta лучше всего подходит для поездок на дачу, Kalina «поприемистее».
Но главным событием всё-таки стало участие Премьер-министра в съезде Союза машиностроителей России. Где В.Путин сказал серьёзную, информационно насыщенную речь. В которой было много нового, старого, забытого и очевидного.
Вначале Премьер озвучил поставленные перед машиностроителями цели: «Нам нужно диверсифицировать экономику и снижать сырьевую зависимость,
модернизировать рынок труда, систему образования, создавать эффективные,
высокопроизводительные и хорошо оплачиваемые рабочие места, реализовывать
масштабные проекты и в энергетике, и в транспорте, и в коммунальной
инфраструктуре, и в строительстве».
Первым в списке было машиностроение. По его убеждению, « на
территории России должна действовать вся технологическая и промышленная цепочка
– от проведения исследовательских и конструкторских работ до изготовления
комплектующих и крупносерийного выпуска конечной продукции».
Чтобы подчеркнуть, что государство что-то делает в этой
сфере, и не что-то, а много, В.Путин озвучил цифры:
- 1,5 млрд рублей направлено на субсидирование
железнодорожных перевозок автомобилей на Дальний Восток.
- 5 млрд рублей на утилизацию легковых автомобилей. Всего на
это будет направлено из бюджета почти 19 млрд.
- запускается программа по обновлению парка сельхозтехники, на
неё выделяют 3,5 млрд рублей.
Следующим по списку стали рынок оборудования и переоборудование производства. По данным
В.Путина, за ближайшие три года наши энергетические компании планируют вложить в закупку нового
оборудования более 3 трлн рублей – 3 трлн 100 млрд рублей. В целом обновление
основных фондов предприятий, в том числе и предприятий ТЭКа, должно происходить
прежде всего за счёт отечественного оборудования.
Для урегулирования рыночных отношений:
- механизм проведения тендеров
по закупке отечественного и зарубежного оборудования должен быть
усовершенствован. Нельзя допускать преференции иностранным компаниям и
поставщикам.
- надо расширить практику долгосрочных контрактов, страховать их исполнение со стороны
государственных институтов развития.
- вся продукция, выпускаемая российскими машиностроителями,
должна соответствовать самым строгим требованиям промышленной безопасности и
экологии.
- Создание
Таможенного союза и единого экономического пространства открывают нашим
предприятиям беспрепятственный доступ на рынки наших ближайших соседей.
Большую часть речи Премьер-министр посвятил отечественному станкостроению. У нас его доля в ВВП
страны ну просто очень маленькая: в 10
раз меньше, чем в Китае или Италии, в 15 раз меньше, чем в Германии.
По его словам, уже принят ряд решений:
- утверждена Концепция федеральной целевой программы «Развитие отечественного станкостроения и
инструментальной промышленности на 2011–2016 годы».
- на финансирование НИОКР по разработке
новых видов станочного оборудования в текущем году будет направлено более 1 млрд рублей.
- активно поддерживается развитие кооперации российских
высших учебных заведений и предприятий, напрямую предоставляем средства
бизнесу, чтобы он реализовал совместные НИОКР
с вузами. На эти цели в 2010–2012 годы направляется 19 млрд рублей.
- разработана и схема взаимодействия: «деньги будем давать
предприятиям, которые готовы через себя эти средства пропустить, добавить свои
50%, получить хороший совместный продукт с вузом и продвинуть его (что самое
главное) на рынок».
- За ближайшее десятилетие нам необходимо поднять долю
высокотехнологичной продукции в общем объёме производства с сегодняшних 12% до
хотя бы 25%, а ещё лучше до 35%. «Консервировать
производства 1960–1980 годов прошлого века мы не можем себе позволить, это оставит
нас навсегда в аутсайдерах», - завил Премьер.
- при модернизации
нашей оборонной промышленности будем ориентироваться на отечественное станкостроение и
приборостроение. Для этого ограничен ввоз импортного оборудования для
предприятий ОПК в том случае, если в России производятся аналогичные образцы.
- государственная программа вооружений, в объёме более 20
трлн рублей до 2020 года должна стать важнейшим инструментом развития и
обновления всего машиностроительного комплекса страны.
- 3 трлн рублей напрямую пойдут на техническое
перевооружение предприятий, занятых в выполнении оборонного заказа.
- будут применяться
механизмы субсидирования процентных
ставок по кредитам на технологическое перевооружение и реализацию
инвестиционных проектов. В текущем году направим на эти цели более 8,5 млрд
рублей.
- формируется специальный фонд для привлечения
зарубежного капитала в экономику России, для софинансирования крупных
совместных проектов. На его формирование направим 62 млрд рублей.
Другой интересной темой стала организации в России производства
дизельных двигателей нового поколения и
их компонентов. Из федерального бюджета на эти цели в 2011–2015 годах будет
направлено 8 млрд рублей, и ещё почти 6 млрд выделит Внешэкономбанк.
В заключение, В.Путин поблагодарил Союз машиностроителей за поддержку
Общероссийского народного фронта. И пожелал машиностроителям успеха в их непростой, но важной работе.
"
