Пробег грузовых автомобилей и автобусов превышает пробег легковых транспортных средств, что приводит к более интенсивному износу тормозных колодок. Полная замена тормозных колодок грузовых автомобилей экономически нецелесообразна из-за их высокой стоимости. В связи с этим наиболее эффективным решением является замена только тормозных накладок.
Процедура замены тормозных накладок относительно проста, и многие автопредприятия до сих пор используют для этого не специализированное оборудование, а ручные инструменты, такие как проколы и кувалды. Этот метод, несмотря на его экономичность в плане затрат на оборудование, характеризуется высокими трудозатратами.
Для повышения эффективности и снижения трудоемкости процесса замены тормозных накладок разработано специализированное оборудование - машина для опрокидывания тормозных накладок. Принцип работы данного станка основан на вертикальном перемещении штока пневматического или гидроцилиндра, к которому крепится специальный инструмент - пуансон, имеющий различные формы в зависимости от конкретных задач.
Процесс замены тормозных накладок включает следующие этапы:
-
Извлечение изношенных накладок путем нарезки и прижатия старых заклепок с использованием соответствующих пуансонов.
-
Подбор необходимой толщины новых накладок и диаметра заклепок.
-
Центрирование новых накладок в отверстиях.
-
Закрепление новых накладок с помощью пуансона.
Основные технические характеристики машины для опрокидывания тормозных накладок:
-
Масса: 95 кг
-
Производитель: Machinery
-
Потребляемая мощность: 0.75 кВт
-
Развиваемое усилие: 4000 кг
-
Диаметр заклепок: 3-12 мм
