"Витязь" уже проехал около 1 тыс. км в суровых климатических условиях БАМа (температура в это время года опускается ниже -40) и показал себя хорошо, сообщает "РЖД-Партнер".
Тепловоз "Витязь" - первый российский магистральный двухсекционный тепловоз с асинхронным приводом. Каждая секция тепловоза оснащена двигателем типа Д49. Общая мощность двух секций составляет 3,4 тыс. лошадиных сил. Помимо этого на нем установлены новые тормозные приборы, микропроцессорная система контроля, управления и диагностики, комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У. Тепловоз способен водить поезда весом более 6,5 тыс. тонн. Конструктивная скорость составляет 120 км/ч.
"