Станок специальной токарно-прокатной модели RT917-3 предназначен для обработки райзерной части оси колесной пары вагона RU1,RU1Sh, RU2Sh ГОСТ 22780-93 (ГОСТ Р 50334-92).
- Два стояка оси вагона обработаны в центрах;
- прокатка осуществляется двумя роликами с переустановкой детали - армированием и разглаживанием, что обеспечивает высокое качество обрабатываемых поверхностей;
- прокатное устройство с приводом роликов от 2 параллельно соединенных гидроцилиндров одностороннего действия;
- Гидравлическая установка проста и компактна, установлена на станине, не требует дополнительного фундамента;
-
Станок после снятия накатного устройства может быть использован в работе как серийный винтовой токарный станок.
Внешняя токарная обработка, прокатка, сверление, коническая обработка, нарезка резьбы, метрическая, модульная, дюймовая, питающая, может выполняться на станке.
Технические характеристики и жесткость станка позволяют в полной мере использовать возможности быстрорежущего и твердосплавного инструмента при обработке как черных, так и цветных металлов.
Класс точности машины - Н по ГОСТ 8-82.
Климатическое исполнение UKhL4 по ГОСТ 15150-69.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
.
Список основных компонентов машины
Станина
Передняя передняя бабка
Задняя передняя бабка
Каверномер
Перевозка
Блок подачи
Перрон
Сменные зубчатые колеса
Охлаждение
Ограждение
Корпус картриджа
Шкаф электрический
Монтаж электрических трубопроводов
Электромагнитная муфта
Заднее ограждение
Кабельная цепь
Редуктор
Прокатное устройство
KPATKOE ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ CTAHKA
Рама
Рама является базовой сборочной единицей, на которой смонтированы все остальные сборочные единицы и механизм станка. На верхней части рамы расположены три призматические направляющие, из которых передняя и задняя являются основанием каретки, а средняя - основанием задней бабки. Все направляющие закалены.
Передняя передняя бабка
Передняя головка устанавливается на левую головку станка, фиксируется штифтами и крепится болтами. Шпиндель установлен на трех опорах качения, из которых передняя и задняя регулируемые. Шлицы вала закаливают и шлифуют.
Задняя бабка
Задняя головка перемещается по направляющим станины по направляющим станины от редуктора ручного перемещения вращением ролика. Головка крепится к станине при помощи двух планок тремя болтами. В шпиндель передней бабки встроен вращающийся шпиндель.
Суппорт и каретка
Поперечный суппорт имеет продольное перемещение вместе с кареткой по направляющим станины, а поперечное - по направляющим каретки. Фрезерные салазки, имеющие 4-х позиционный резцедержатель, перемещаются вручную и механически по направляющим поворотной части.
Фартук
Фартук закрытого типа со съемной передней крышкой. Движение суппорта группы передается фартучным механизмом от ведущего вала или ходового винта.
Блок питателей
Коробка подачи закрытого типа со съемной передней крышкой. Механизм коробки подач позволяет получить первый ряд подач и все нарезанные на станке резьбы без изменения настройки сменных шестерен.
Основной привод движения
Основное движение осуществляется двигателем с плавным пуском через клиноременную передачу и коробку скоростей.
Вращение на вал коробки скоростей передается от шпинделя через шестерни или от вала (при восьмикратном включении звена увеличения шага) через шестерни.
Зубчатый блок предназначен для изменения направления движения каретки при нарезании резьбы.
Охлаждение
Подача теплоносителя осуществляется из отдельного стоящего утопленного бака, оборудованного насосом и магнитным сепаратором для очистки теплоносителя.
Катушка
Устройство качения смонтировано на каретке и состоит из двух роликов, перемещаемых к оси центров станка гидравлическими цилиндрами одностороннего действия, соединенными параллельно.
Диаметр цилиндра 120 мм. Возврат в исходное положение роликов при отключении давления в цилиндрах осуществляется с помощью пружин сжатия. Со стороны оператора расположен усиливающий ролик с радиусом профиля 15 мм. На противоположной стороне – разглаживающий ролик радиусом 50 мм. Ролики смещены относительно друг друга на 5 мм вдоль оси центров станка для определенной последовательности прокатки. Поэтому прокатку следует производить при подаче каретки на переднюю бабку, когда разглаживающий ролик следует за усиливающим роликом.
Цикл прокатки
Прокатка возможна на станке: - в режиме регулировки (ручном) и в режиме работы – (полуавтоматический).
Полуавтоматический режим обкатки осуществляется упорами, расположенными за станиной. Полуавтоматический режим выполняется на каждой поверхности стояка оси в отдельности.
Производитель Собственное производство
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТОКАРНО - НАКАТНОЙ СТАНОК МОД. РТ917 РМЦ 3000мм
