Токарно-винторезный станок АСЗ 1В625M4 (2000)

Станки токарно-винтовые 1V625M4 относятся к универсальному технологическому металлорежущему оборудованию, применяемому на различных металлообрабатывающих предприятиях, в том числе ремонтных. Станки применяются для точения наружных и внутренних поверхностей деталей, таких как тела вращения различного осевого профиля, а также для нарезания левой и правой резьбы: Метрической, дюймовой, модульной и тангажной.

Характеристики

Опоры для трех шпиндельных узлов
Основным преимуществом 1V625M4 станка по сравнению с аналогичными станками является использование дополнительной третьей опоры в конструкции шпиндельного узла, что повышает жесткость, виброустойчивость и производительность станка в целом.
Возможность установки MDI
Изготовление деталей с повышенной точностью
Компенсация линейных и сегментных погрешностей
Восстановление координат с учетом смещения при потере мощности
Увеличенное отверстие шпинделя
Шпиндель станка имеет отверстие 102 мм, что значительно расширяет его технологические возможности и позволяет обрабатывать длинные стержневые заготовки большого диаметра.
Нажмите кнопку для облегчения переключения частоты вращения шпинделя.
Расширенные возможности блока подачи
Блок подачи машины имеет дополнительный дескриптор, позволяет нарезать различные резьбы без смены сменных передач
Коробка питания также оснащена автономной системой смазки
Мощный главный двигатель
Главный двигатель мощностью 7,5 кВт позволяет использовать возможности прогрессивного инструмента при обработке различных материалов при максимальных скоростях вращения шпинделя.
Высококачественные материалы
Все основные части машины изготовлены из высококачественных материалов,

Принцип работы машины и конструктивные особенности

Жесткая коробчатая станина с закаленными заземленными направляющими обладает достаточной жесткостью.

Шпиндель установлен на точных подшипниках качения.

Станок 1V625M оснащен унифицированной коробкой подачи 077.0000.000, которая позволяет нарезать дюймовые нити с 11 и 19 нитями на дюйм без регулировки гитарных шестерен.

Фартук также представляет собой унифицированный блок 067.0000.000 со встроенным двигателем для ускоренных перемещений суппорта и каретки, что улучшает динамику машины на ускоренном ходе.

Конструкция резцедержателя обеспечивает стабильность положения фиксации инструмента. Фартук машины оснащен оригинальным механизмом отключения подачи суппорта, что обеспечивает высокую точность отключения на жестком упоре. Комплекс ограждающих и запирающих устройств гарантирует безопасность работы на машине.

Все основные детали машины изготовлены из высококачественной стали, что обеспечивает их надежную долговечную работу.

Термообработанные и шлифованные направляющие рамы, шестерни и валы обеспечивают длительный срок службы и повышенную точность обработки.

Задняя бабка оснащена механическим разгрузочным устройством, обеспечивающим плавное и легкое перемещение.

Коробка скоростей, коробка подачи и фартук оснащены автономной системой смазки.

Конструкция станка позволяет устанавливать на шпиндель электромеханические, гидравлические или пневматические патроны для зажима заготовок.

Машина сертифицирована на соответствие требованиям безопасности.

Конструкция и категория размещения машин по условиям эксплуатации - UKhL4 по ГОСТ 15150-69 (Для эксплуатации во всех климатических районах ближнего зарубежья в закрытых отапливаемых (охлаждаемых) и вентилируемых производственных помещениях).

Класс точности машин - Н по ГОСТ 8 - 82Ye.

1B625M Размеры рабочего пространства токарного станка. Суппорт

Размеры рабочего пространства токарного станка 1v625m

1B625M Монтажные и соединительные основания токарного станка

Шпиндель токарного станка 1v625m

1B625M Монтажные и соединительные основания станка.Рама

Рама токарно-винтовой фрезы 1v625m

1B625M Компоновка основных узлов токарно-винтовой фрезы

Компоновка основных узлов токарно-винтовой фрезы Станок 1v625m

Спецификация основных узлов 1V625M токарного станка

1. Коробка передач. - 1В625М.81.000
2. Шкаф электрический - 1В62Г.83В.000-01
3. Коробка питания - 077.0000.000
4. Передняя головка - 1В62Г.24.01
5. Корпус картриджа - 1В62Г.93.01
6. Рама - 1В625М.12.000, -01
7. Каретка и суппорт - 1В62Г.35.000 *
8. Фартук - 067.0000.000
9. Корпус суппорта - 1В62Г.30.000-01
10. Задняя бабка - 1В62Г.30.000

Расположение органов управления токарной машины 1B625M

Расположение органов управления токарной машины Винтовая режущая машина 1v625m

>

Список органов управления токарным станком 1V625M

1. Рукоятка установки частоты вращения шпинделя
2. Рукоятка установки частоты вращения шпинделя

и увеличенный шаг резьбы

3. Рукоятка установки правой и левой резьбы. (feed)
4. Ручка для установки величины подачи и шага резьбы
5. Ручка для выбора типа работы (резьба или подача) и тип резьбы
6. Рукоятка для установки величины подачи и шага резьбы, а также отключения механизма коробки питателей при прямой нарезке резьбы
7. Рукоятка управления фрикционной муфтой главного привода (блокируется ручкой 14)
8. Маховик для ручного перемещения каретки
9. Ручка включения/выключения реечной передачи
10. Кнопочная станция включения/выключения главного приводного двигателя, а также «STOP/EMERGENCY STOP «
11. Рукоятка включения/выключения при перегрузке
12. Рукоятка Управление механическими перемещениями каретки и поперечными ползунами суппорта
13. Рукоятка управления фрикционной муфтой главного привода. (сблокировано с рукояткой 8)
14. Задняя бабка Пиноль Перемещение маховик
15. Ручка крепления задней бабки на станине
16. Винты бокового перемещения задней бабки
17. Крепежная рукоятка (Зажим) Задняя бабка Pinole
18. Кнопка включения питания для каретки и двигателя быстрого привода с поперечным скольжением
19. Ручка включения/выключения ходовой гайки
20. Ручная ручка скольжения
21. Ручка поворота и блокировки режущей головки
22. Винт для установки каретки li>
23. Выключатель лампы местного освещения
24. Ручка для ручного перемещения ползунов поперечной каретки
25. Насадка управления хладагентом
26. Направляющая каретки и кнопка перемещения поперечной каретки
27. Выключатель электронасоса хладагента
28. Лампа аварийной сигнализации
29. Входной выключатель
30. li>Основной двигатель на сигнальной лампе
31. Продольный ограничитель хода
32. Рукоятка ступенчатого переключателя с 11 до 19 витков на дюйм
33. верхнего суппорта. (skid)

1B625M

1v625m

h2>Процедура работы станка

Настройка скоростей шпинделя

шпиндель до требуемой скорости вращения делается установкой ручек 1 и 2. (Рисунок 9), как указано в таблице, прикрепленной к передней части передней бабки станка.

С левой стороны этой таблицы находятся скорости вращения шпинделя и положения рукояток 1 и 2, при которых они предусмотрены.

Рукоятка 1 устанавливается в одно из четырех положений (ее положение совмещается со строками номеров частот, нанесенными над ступицей, в нижней части правой части таблицы). Рукоятка 2 круговым поворотом устанавливается в положение, обеспечивающее совпадение цифры, нанесенной на боковую поверхность ее ступицы (соответствующую цифре, выбранной в таблице), с индикатором, нанесенным на столе над этой рукояткой.

Настройка подач

Настройка подач производится при ручке 6 (рисунок 9) устанавливается в положение «подача» (при совмещении выступа ступицы с соответствующим символом, обозначенным на столе, закрепленном на корпусе коробки подачи), рукоятки 5 и 7 по значениям, указанным в правой верхней части стола, закрепленного на передней стороне корпуса передней бабки.

Регулируя скорости вращения шпинделя в соответствии с выбранным рядом подач, в этой строке находят требуемую подачу и по ее расположению в заголовке и подзаголовке соответствующего столбца находят инструкции по установке рукоятки 5 (в одном из положений I, II, III или IV) и рукоятку 7 (в одном из положений А, В, С или D).

Позиционирование рукояток в определенных таким образом положениях осуществляется совмещением выступов этих рукояток с соответствующими символами, указанными в таблице, расположенной с левой стороны корпуса питающего ящика.

B таблице, расположенной на передней бабке, приведены значения величин продольной подачи. Величина поперечной подачи равна половине величины продольной подачи.

Электропроводка машины 1B625M

Электропроводка машины 1v625m

Электрооборудование. Параметры электрических цепей машины

• Шкаф электрический, модель 1B625M.83V.000
• Питающая сеть: напряжение - 380 В, ток - трехфазный, частота - 50 Гц
• Цепь управления: Напряжение - 110 В, ток - переменный
• Цепь местного освещения: напряжение - 24 В, ток - переменный
• Цепь сигнализации: напряжение - 22 В, ток - переменный
• Номинальный ток (сумма номинальных токов одновременно работающих электродвигателей) - 17,6 А

Электрооборудование токарно-винтового режущего станка 1B625M

Электрооборудование станка предназначено для подключения силовых агрегатов, осветительных и сигнальных приборов к трехфазной сети переменного тока с глухозаземленной нейтралью проволокой, а также для обеспечения их защиты от перегрузок, токов короткого замыкания и других факторов. Все используемое релейно-контактное и другое электрооборудование просто по конструкции и хорошо зарекомендовало себя при работе на станках. Это обеспечивает надежную работу электрооборудования и возможность его обслуживания специалистами средней квалификации.

Электрооборудование, за исключением нескольких устройств, монтируется в электрическом шкафу 2 (рисунок 8), расположенном на задней стороне корпуса передней бабки.

В состав силовой цепи машины входят три трехфазных асинхронных двигателя, предохранительные устройства и выключатели.

В цепь управления входят релейно-контактные и другие устройства, расположенные в шкафу, а также кнопочный пункт 11 SB1.1 SB1.2 (рисунок 9) пуска-остановки главного привода, путевые выключатели 19 SQ1 управления двигателем ускоренного движения и путевые выключатели SQ2, SQ3 блокировок патронного ограждения и крышки редуктора.

Схема локального освещения EL1 обеспечивает работу лампы машины с гибкой стойкой и встроенным выключателем. Освещенность 1500 лк.

Схема сигнализации включает сигнальные лампы 29 (HL1) и 31 (HL2).

Работа электрической цепи токарно-винтовой фрезы 1B625M

Включение выключателя ввода QF1 (Рисунок 12) при напряжении в сети сопровождается загоранием HL1 лампы.

Включение двигателя главного привода М1 производится при включенном выключателе ввода QF1 нажатием кнопочного SB1.1 кнопочной станции, замыкающей цепь катушки KM1 магнитного пускателя. При этом магнитная система стартера срабатывает и замыкает свои нормально разомкнутые главный и блок-контакты KM1, то есть магнитный стартер KM1 переключится на самообеспечение, так как один из его блок-контактов замыкает цепь питания катушки параллельно кнопочному SB1.1 и при отпускании последнего цепь не разорвется, запустится электродвигатель главного привода М1, питаясь от силовой цепи через замкнутые главные контакты стартера KM1,

Двигатель главного привода М1 останавливается нажатием кнопки кнопочной станции SB1.2. При этом размыкается цепь катушки KM1 магнитного пускателя, она обесточивается, размыкаются все контакты пускателя, т.е. отключается электродвигатель М1, разрывается цепь самообеспечения магнитного пускателя.

Быстрый двигатель M3 запускается нажатием кнопки, встроенной в ручку фартука и воздействующей на SQ1 концевого выключателя. Нормально разомкнутый контакт концевого выключателя при нажатии кнопки замыкает цепь питания катушки электромагнита стартерного KM2, которая в свою очередь замыкает контакты цепи KM2 питания быстроходного двигателя. Выключатель QF2 включен постоянно.

При отпускании кнопки размыкается цепь управления SQ1 и обесточивается катушка стартера, т.е. размыкаются контакты KM2 и электродвигатель отключается М3. Пуск и останов электронасоса М2 осуществляется с помощью переключателя SA1 установленного на передней панели электрокабеля.