Подрельсовые колесотокарные станки характеризуются высокой универсальностью в обработке профиля и широким спектром применения. В условиях растущих требований к оптимизации затрат возникла необходимость выполнения на данных станках дополнительной обработки тормозных дисков помимо чистовой обработки профиля.
Современный подрельсовый колесотокарный станок соответствует всем технологическим и метрологическим стандартам, а также обладает параметрами, рассчитанными на перспективное развитие.
Подрельсовый колесотокарный станок модели U 2000-400, основанный на передовых технологиях, предназначен для обслуживания рельсового подвижного состава различных типов – от высокоскоростных поездов до поездов ближнего следования.
Станки с числовым программным управлением (ЧПУ) обеспечивают экономически эффективную, высокоточную и производительную обработку при репрофилировании колесных пар как в установленном, так и в демонтированном состоянии, а также при обработке тормозных дисков всех конфигураций.
Высокоточные системы измерения износа и диаметра, оснащенные функцией автоматического определения оптимального режима обработки, способствуют снижению производственных издержек. Модуль тандемного типа U2000-400D, состоящий из двух базовых станков, позволяет осуществлять одновременную обработку обеих колесных пар тележки без необходимости их выкатки из подрельсового пространства.
