ПНР токарно-накатного станка мод. РТ30101 РЖД Тамбов

Ввод в эксплуатацию режимного токарного станка. PT30101 российского Железнодорожного Тамбова

машина специальное превращение nakatnoy предназначен к модели PT30101 для обработки podstupichny части оси колеса вагона несколько RU1, RU1Sh RU2, ГОСТ RU2Sh 22780-93 (ГОСТ P 50334-92).

• обработка двух стоячих частей вагонной оси осуществляется по центрам в одной станции;

• прокатка осуществляется двумя роликами - усиливающим и сглаживающим, что обеспечивает высокое качество обрабатываемых поверхностей;

• устройство качения расположено на каретке с приводом роликов от 2 параллельно соединенных гидроцилиндров одностороннего действия;

• гидростанция простая и компактная, монтируется на станине, не требует дополнительного фундамента;

• Для загрузки осей на машину на станине установлены две выдвижные опоры.

Станок после демонтажа прокатного устройства может использоваться в работе как серийный токарно-винтовой станок.

На станках возможно выполнение наружной токарной обработки, растяжения, сверления, обработки конусов, нарезки резьбы: Метрической, модульной, дюймовой, питающей.

Технические характеристики и жесткость станка позволяют в полной мере использовать возможности высокоскоростного режущего и твердосплавного инструмента при обработке как черных, так и цветных металлов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Наибольший диаметр устанавливаемой заготовки, мм

Выше станины 700

Выше опоры 350

Выше прокатного устройства 240

Наибольший диаметр заготовки, мм

Токарная обработка:

Выше рамы 630

Выше опоры 350

Обработка прокаткой 200

Максимальная длина заготовки, мм не менее:

Токарная обработка 3000

Накатка 2200

Наименьший диаметр обрабатываемой заготовки, подлежащей накатке, мм 90

Наибольший вес устанавливаемой заготовки, кг 2000

Конец шпинделя по ГОСТ 12593-72 11 М

Размер внутреннего конуса в передней бабке шпинделя по ГОСТ 25557-82 Metric.115

Центр в шпинделе передней бабки по ГОСТ 13214-79 7032-0043 Морзе 6

Центр в шпинделе задней бабки по ГОСТ 13214-79 7032-0043 Морзе se 6

Диаметр цилиндрического отверстия в шпинделе, мм, не менее 105

Высота устанавливаемого резца, мм, не менее 32

Диаметр прокатного ролика, мм 130

Радиус профиля ролика, мм:

Армирование 15

Сглаживание 50

Число положений инструмента в инструментодержателе 4

Ограничения скорости шпинделя, об/мин 10 … 1250

Шаги скорости шпинделя:

Прямое вращение 22

Обратное вращение 11

Суппорт

Максимальное перемещение, мм, не менее

Продольное 2850

Поперечное 400

Перемещение за оборот циферблата, мм:

Продольный 200

Поперечный 5

Цена деления одной конечности при движении, мм:

Продольный 1

Поперечный по диаметру 0,1

Рабочие пределы подачи, мм/об:

1 ряд: продольный 0,06 … 1,00

поперечный 0,024 … 0,37

2 ряда: продольный 0,084 … 1.4

поперечный 0,034 … 0.518

Число обрабатываемых:

метрическая 46

дюйм 31

модульная 37

шаг 30

Пределы шага обрабатываемой резьбы:

метрическая 1 … 224

дюйм 28 … 0,25

модульный 0,25 … 56

шагов 112 … 0,5

Пределы скорости быстрого суппорта, мм/мин, не менее:

продольный 5200

поперечный 2000

Максимальное усилие резания, Px, допускаемое механизмом подачи, кН:

продольный 6,8

поперечный 3.7

Максимальный крутящий момент на шпинделе, кНм 3

Габаритные размеры станка, мм, не более:

Длина 5190

Ширина 1780

Высота 1500

Вес машины, kg 6500

Характеристики электрооборудования

Количество электродвигателей на машине, шт 3

Тип главного двигателя 4AM160S4Y3

Частота вращения, об/мин 1485

Мощность, кВт 15

Тип быстроходного двигателя 4AM80A4U3

Частота вращения, об/мин 1420

Мощность, кВт 1,1

Тип электродвигателя гидростанции 4A71A4U3

Частота вращения, об/мин 1500

Мощность, кВт 0,55

Тип тока питающей сети Переменный трехфазный

Частота тока, Гц 50

Напряжение, В 380/220

Суммарная мощность электродвигателей, установленных на машине, кВт 16,65

Характеристика системы смазки

Тип насоса S12-5M-10 UHL4

Производительность насоса, л/мин 8,5

Максимальное давление, кГс/см 2,5

Класс точности машины - Н по ГОСТ 8-82.

Тип климатического исполнения UKhL4 по ГОСТ 15150-69.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МАШИНЫ

Станина

Цельнолитая кровать на тумбах.

Станина имеет две призматические направляющие для каретки и две для задней бабки, одна из которых плоская. Направляющие закалены.

B корпусе правой колбы имеется внутренняя полость, предназначенная для установки бака с эмульсией и электронасоса.

Внутри станины имеются наклонные люки (окна) для отвода стружки и охлаждающей жидкости из зоны резания в задний желоб. Задний и передний желоба выполнены из листовой стали.

Передний и задний желоба снабжены отверстиями для слива охлаждающей жидкости в бак, установленный в задней подставке станины.

На левой задней части станины установлен электродвигатель главного привода.

Шпиндель головки

Шпиндель Бабки установлен на левой головной части рамы. Шпиндельная бабка крепится к станине винтами.

Шпиндель станка выполнен из трех опор. Передняя и средняя опоры шпинделя - двухрядные роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами. Задняя опора – радиальный подшипник, работающий в паре с упорными шарикоподшипниками.

Валы установлены на подшипниках качения.

Изменение частоты вращения шпинделя достигается перемещением редукторов по шлицевым валам с помощью двух ручек, выведенных на переднюю стенку. Прямое и обратное вращение шпинделя осуществляется фрикционной механической муфтой, а торможение – электромагнитная связь.

Передний конец шпинделя фланцевый с быстросменным креплением патрона имеет конус для установки центра с направляющим устройством.

Главный привод движения

Вращение на валу сменных шестерен передается по следующим кинематическим цепям: от шпинделя через шестерни от вала передней головки или при включении звена увеличения шага, что увеличивает шаг в шестнадцать и четыре раза.

Каретка и суппорт

Каретка предназначена для обеспечения перемещения режущего инструмента в продольном и поперечном направлениях. Каретка установлена на направляющих рамах. Каретка представляет собой подшипниковый узел для ряда узлов и деталей.

Опора поперечной конструкции. Перемещение может осуществляться вручную и механически. Имеется механизм ускоренного перемещения суппорта. На поворотной части суппорта установлен 4х позиционный резцедержатель.

Привод подачи

Привод подачи обеспечивает через звенья кинематической цепи соединение шпинделя с ходовым валом, реечной передачей и не; он, винт поперечной подачи и к винту ползуна фрезы.

режущая кинематическая цепь обеспечивает производство метрических, дюймовых, модульных и килевых с нормальными (1:1) и увеличенными (4:1 и 16:1) шагами.

Для получения двух дистанционно переключаемых подач на валу установлены две электромагнитные фрикционные муфты.

Метрическая резьба

Нарезка резьбы производится поворотом с приемного вала сменных шестерен на ходовой винт через кинематическую цепь: сменные шестерни - вал - далее через зубья &не; - Затем к ходовому винту.

Продольные подачи.

Через сменные шестерни движение передается на вал коробки подач, затем через шестерни - на ведущий вал.

C ведущего вала вращение передается на шестерню на ¬ фартучные леса, через зубчатую передачу и червячную пару - шестерни на рейке.

Поперечные подачи

От ходового вала через шестерни - червяк &не; пара, шестерни на винт.

Подача верхней части суппорта

С фартука через шестерню и кулачковую муфту на винт.

Ускоренное движение суппорта

От электродвигателя, размещенного на конце фартука, через шестерни, червячную пару и далее через шестерни цепи продольной и поперечной подачи.

Фартук

Фартук выполнен закрытого типа со съемной передней крышкой. Движение суппорта группы передается фартучным механизмом от ведущего вала или ходового винта.

Движение суппорта передается через фартук от ведущего вала или ходового винта. Механизм фартука оснащен четырьмя электромагнитными муфтами, что позволило сфокусировать управление на одной ручке. В эту же рукоятку встроена кнопка включения ускоренного хода суппорта.

Благодаря наличию обгонной муфты в фартуке возможно включение быстрого хода при включении рабочей подачи. Электрическая блокировка исключает возможность одновременного включения суппорта и подачи от ведущего вала при зацеплении гайки ходового винта.

Фартук крепится к нижней части каретки.

Коробка питания

Коробка питания обеспечивает регулировку для следующих видов работ:

- нарезка резьбы метрической, дюймовой, модульной и питающей;

- нарезка резьбы, обход механизма коробки питателей;

- поворот.

Зубчатый механизм коробки подач состоит из механизма набора, механизма умножения для привода ходового винта, ведущего вала и механизма выбора работы – нарезание или точение резьбы. Мультипликационный механизм привода ходового вала снабжен блоком зубчатых колес, управляемым рукояткой. При включении зубчатого блока величина подачи увеличивается или наполовину.

Прокатное устройство.

Устройство качения установлено на каретке, состоит из двух роликов, перемещаемых к оси центров станка гидравлическими цилиндрами одностороннего действия, соединенными параллельно.

Диаметр цилиндра 120 мм. Возврат в исходное положение роликов при отключении давления в цилиндрах осуществляется с помощью пружин сжатия. Со стороны оператора расположен усиливающий ролик с радиусом профиля 15 мм. На противоположной стороне – разглаживающий ролик радиусом 50 мм. Ролики смещены относительно друг друга на 5 мм вдоль оси центров станка для определенной последовательности прокатки. Поэтому прокатку следует производить при подаче каретки на переднюю бабку, когда разглаживающий ролик следует за усиливающим роликом.

Цикл прокатки:

На станке можно катиться: - в режиме регулировки (ручном) и в рабочем режиме – (полуавтоматический).

Полуавтоматический режим обкатки осуществляется упорами, расположенными сзади рамы. Полуавтоматический режим выполняется на каждой поверхности стояка оси в отдельности.

Поддержка.

Две опоры, установленные на станине, предназначены для загрузки заготовки подъемно-транспортными цеховыми устройствами на станке. Они должны быть предварительно отрегулированы на – ось вагона так, что заготовка 2 … На 3 мм ниже оси центров станка.При нажатии на центр задней бабки заготовка поднимается к оси центров станка, и между шейками заготовки и опорами образуется зазор. Опоры, которые не должны быть закреплены на станине в рабочем состоянии, затем перемещаются по направляющим станины к передней бабке и задней бабке соответственно.

Производитель

Собственное производство