Универсальный токарный станок SPF-1000P с УЦИ

Универсальный токарный SPF-1000P с ТЦД предназначен для обработки тел вращения путем удаления из них стружки при токарной обработке. На станке могут выполняться различные виды токарной обработки: токарная обработка цилиндрических, конических, фасонных поверхностей, обрезка торцов, резка, растяжение, а также сверление и раскладка отверстий, нарезка резьбы и обкатка гофр, притирка и др. Модель оснащена ножным тормозом, лампой рабочего освещения и системой охлаждения охлаждающей жидкости. Эта машина широко применяется в условиях мелкосерийного производства, в ремонтных мастерских, в слесарных и столярных мастерских, на складах и др. Основные узлы и детали оборудования 1. Tumba2. Коробка подачи 3. Головка шпинделя 4. Зажимной картридж 5. Исправлено люнет6. Toolholder7. Верхние салазки суппорта 8. Лампа местного освещения 9. Каретка опоры 10. Hind baba11. Кожух ходового винта 12. Ходовой вал 13. Stanina14. Фартук 15. Педаль ножного тормоза 16. Электрический блок управления К станины 1 прикреплен к станине 13 направляющими каретки суппорта 9 и задней бабки 10. При необходимости обработки деталей большого диаметра возможно снятие съемной части кровати (мостика). Транспорт состоит из: каретки 9, поперечных салазок, движущихся по направляющим каретки; поворотная часть с направляющими для верхних салазок 7, несущих резцедержатель 6. Каретка суппорта и поперечные салазки перемещаются вручную или механически. Перемещение верхних салазок осуществляется вручную. К левому концу рамы крепятся шпиндельная бабка 3 и коробка подачи 2. В шпиндельной бабке расположена коробка скоростей станка, основной частью которой является шпиндель. На шпинделе установлен зажимной патрон 4. Подающая коробка 2 служит для передачи движения от коробки скоростей к ведущему валу или ходовому винту. На корпусе коробки питания установлен электрический блок управления 16. К каретке крепится фартук 14. Используется для передачи движения суппорту. В фартуке предусмотрена блокировка для предотвращения одновременного включения каретки и поперечного перемещения ползуна. Ходовой винт и ходовой вал 12 установлены на передней части станины станка и поддерживаются опорами на концах. Служат для передачи движения от коробки подачи к фартуку. На станине установлена задняя головка 10, которая перемещается по направляющим вручную. При необходимости возможна установка подвижной люльки на каретку суппорта или неподвижной люльки на станину. Электродвигатель установлен в левой тумбе. В правом постаменте расположена гидростанция приточной системы. Дополнительная информация\tВсе подвижные части узла шпинделя и коробки скоростей смазываются в масляной ванне. Точение цилиндрических поверхностей. Нарезка резьбы.