Универсальный токарный станок SPI-1500

Токарно-винтовой спи-1500 применяется в ремонтных, слесарных, столярных мастерских, на складах, в производстве с небольшим оборотом товаров, в малом и крупном производстве. Виды работ, которые могут быть выполнены на станке spi-1500 На этом универсальном токарном станке выполняются следующие виды работ: расширение и сверление отверстий, резка торцов, токарная обработка конических, цилиндрических и фасонных поверхностей, обкатка гофр, притирка, нарезка внутренней и наружной резьбы. На станке можно обрабатывать крупные детали. Преимущества станка спи-1500:xОсвещенность рабочей зоны;xЗащитный экран;xФрикционный вал, снижающий нагрузку на двигатель;xУскоренная передача поперечного и продольного суппорта позволяет обрабатывать крупные детали;xПлунжерный насос;xКнопка аварийной остановки;xНожной тормоз;xСистема охлаждения, благодаря которой рабочий инструмент будет работать значительно дольше. Основные компоненты и детали оборудования1. Base2. Коробка подачи 3. Головка шпинделя 4. Патрон шпинделя 5. Исправлено люнет6. Toolholder7. Верхние салазки суппорта 8. Лампа местного освещения 9. Патрубок системы подачи SOZh10. Каретка суппорта 11. Назад детка 12. Кожух ходового винта 13. Ходовой вал 14. Stanina15. Фартук 16. Педаль ножного тормоза 17. Блок электроуправленияКраткое описание конструкции оборудования. Машина состоит из: Основания 1. К основанию крепится рама 14 с направляющими каретки суппорта 10 и задней бабки 11. При необходимости обработки деталей большого диаметра возможно снятие съемной части кровати (мостика). Транспорт состоит из: каретки 10, поперечных салазок, движущихся по направляющим каретки; поворотная часть с направляющими для верхних салазок 7, несущих резцедержатель 6. Каретка суппорта и поперечные салазки перемещаются вручную или механически. Перемещение верхних салазок осуществляется вручную. К левому концу рамы крепятся шпиндельная бабка 3 и коробка подачи 2. В шпиндельной бабке расположена коробка скоростей станка, основной частью которой является шпиндель. На шпинделе установлен зажимной патрон 4. Подающая коробка 2 служит для передачи движения от коробки скоростей к ведущему валу или ходовому винту. На корпусе коробки питания установлен электрический блок управления 17. Фартук крепится к каретке. Используется для передачи движения суппорту. В фартуке предусмотрена блокировка для предотвращения одновременного включения каретки и поперечного перемещения ползуна. Ходовой винт и ходовой вал установлены с передней части станины машины и опираются с торцов с помощью опор. Служат для передачи движения от коробки подачи к фартуку. На станине установлена задняя головка 11, которая перемещается по направляющим вручную. При необходимости возможна установка подвижной люльки на каретку суппорта или неподвижной люльки на станину. Электродвигатель установлен в основании слева. Справа расположена гидростанция системы подачи смазки. Дополнительная информацияМаховик ручного перемещения фартука 1: Вращение против часовой стрелки - перемещение каретки влево. Вращение по часовой стрелке - перемещает каретку вправо. Маховик ручного перемещения поперечных ползунов суппорта 2: Вращение по часовой стрелке - движение ползунов вперед. Вращение против часовой стрелки - движение салазок назад. Рукоятка для ручного перемещения верхних салазок суппорта 3: Вращение по часовой стрелке - перемещение салазок влево. Вращение против часовой стрелки - сдвиньте ползун вправо. Болт зажима каретки 4: расположен справа на передней части каретки. Поверните по часовой стрелке для зажима. (Предупреждение: Перед перемещением каретки убедитесь в том, что болт зажима нажат). Рычаг включения вращения шпинделя 5: Поворот вверх - шпиндель вращается по часовой стрелке, прямой поворот шпинделя (смотрите со стороны задней бабки). Поворот вниз шпинделя вращается против часовой стрелки, обратное вращение шпинделя (смотрите со стороны задней бабки). Среднее положение - упор шпинделя. Рукоятка для включения и выключения гайки ходового винта 6: Поворот вниз - включение гайки. Повернуть вверх - Отвернуть гайку.Рукоятка для управления механическими перемещениями каретки и поперечными салазками суппорта 7: Перемещение рукоятки влево или вправо - движение каретки. Перемещение рукоятки вверх или вниз - перемещение поперечного ползуна суппорта. Среднее положение - нейтральное. Кнопка ускоренного перемещения каретки и поперечного скольжения суппорта 8. Ускоренное движение осуществляется во всех направлениях. Внимание!: При включении гайки ходового винта рукоятка 7 должна находиться в нейтральном положении, а при включении механических перемещений каретки или поперечного ползуна опоры гайка ходового винта должна быть выключена.